Продавайте книги с нами!
Каталог товаров

Водный транспорт

В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о водном транспорте, водных судах, судостроении и судовождении, перевозках водным транспортом.

Показывать по

товаров

Сортировать


Справочник механика и моториста теплохода

290 р.

Товар в корзине

Автор: Леонтьевский Е. С. (2)

Издательство: Транспорт

Место издания: Москва

Тип переплёта: Твердый переплет,

Год издания: 1971

Формат: Увеличенный формат.

Состояние: книжный блок - очень хорошее, скошен; переплет - хорошее

Количество страниц: 432с.ил

На остатке: 1


290 р.

Товар в корзине

Аннотация

Содержатся систематизированные сведения о конструкции современных дизеелй и вспомогательных механизмов машинных отделений серийных речных теплоходов и их эксплуатации. Даны характеристики основных типов автоматизированных систем управления дизелями и вспомогательными механизмами, а также систем контроля и сигнализации их работы. Кроме того, пирведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, используемых при эксплуатации силовых установок теплоходов.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: Только по России

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Аннотация

Содержатся систематизированные сведения о конструкции современных дизеелй и вспомогательных механизмов машинных отделений серийных речных теплоходов и их эксплуатации. Даны характеристики основных типов автоматизированных систем управления дизелями и вспомогательными механизмами, а также систем контроля и сигнализации их работы. Кроме того, пирведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, используемых при эксплуатации силовых установок теплоходов.


Монголия и Кам. Труды экспедиции Императорского Русского Географического Общества, совершенной в 1899 – 1901 гг. Том II. Выпуск 1. : А. Н. Казнаков. Мои пути по Монголии и Каму

. С 13 таблицами фототипий (два в красках), 9 таблицами автотипий и 16 политипажами в тексте.Полная комплектность карт, иллюстраций.

50 000 р.

Товар в корзине

Авторы: Козлов П. К. (1) А. Н. Казнаков (1)

Издательство: Типо-Литография `Герольд`.

Место издания: Санкт - Петербург

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1907

Формат: Энциклопедический

Состояние: Отличное.

Количество страниц: 134с.ил.табл.портр.

На остатке: 1


50 000 р.

Товар в корзине

Аннотация

Оглавление: Предисловие. Портрет А. Казнакова. Глава I. Поездка от перевала Улан-Даба до города Кобдо (с 28 июля по 16 августа 1899). Глава II. Поездка от озера Хулму-нор до озера Улан-нор по южному склону Алтая с 15 сентября по 18 ноября 1899. Глава III. Поездка через Гоби от кумирни Даурахай-дацан до кумирни Чортэн-тан (в Ганьсу) с 4 декабря 1899 по 16 февраля 1900. Глава IV. Поездка в Дэргэ-Гончен и из Лун-тог-мдо вверх по долине Дза-чу. Приложения I-XII. Указатель имен личных, племенных и географических. Указатель предметный. Указатель латинских названий животных и растений. К сведению читателей (описки и опечатки).


Оплата: Предоплата, наложенный платёж

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Оглавление: Предисловие. Портрет А. Казнакова. Глава I. Поездка от перевала Улан-Даба до города Кобдо (с 28 июля по 16 августа 1899). Глава II. Поездка от озера Хулму-нор до озера Улан-нор по южному склону Алтая с 15 сентября по 18 ноября 1899. Глава III. Поездка через Гоби от кумирни Даурахай-дацан до кумирни Чортэн-тан (в Ганьсу) с 4 декабря 1899 по 16 февраля 1900. Глава IV. Поездка в Дэргэ-Гончен и из Лун-тог-мдо вверх по долине Дза-чу. Приложения I-XII. Указатель имен личных, племенных и географических. Указатель предметный. Указатель латинских названий животных и растений. К сведению читателей (описки и опечатки).


Теория и расчет гребных винтов

1 390 р.

Товар в корзине

Автор: Басин А. М. (2)

Издательство: Судпромгиз

Место издания: Ленинград

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1963

Формат: Увеличенный

Состояние: хорошее, чуть потерт корешок по краям

Количество страниц: 760

На остатке: 1


1 390 р.

Товар в корзине

Аннотация


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аналогичные книги смотрите в разделах:

Цитадель №2(5) 1997 г. Исторический альманах

950 р.

Товар в корзине

Издательство:

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 1997

Формат: Энциклопедический

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 136 с.ил. карты, чертежи.

На остатке: 1


950 р.

Товар в корзине

Аннотация

Основное направление Военно-исторического альманаха — это история приморских крепостей и военно-морского флота. Тем не менее на наших страницах найдется место и для других тем, связанных с военной историей.Содержание: Кондратенко Р.В. Военный порт Императора Александра III в Либаве (начало). Лукошков А.В. Подводный музей истории кораблестроения. фон Раден Ф.В. Русский десант в Пекине в 1900 г. Грибовский В.Ю. Моонзундское сражение. Исторический очерк подводных оборонительных мин. Шеер Р. Операции в Хундене. Платонов А.В. Командиры, не разделившие судьбы своих подлодок. и другие статьи и материалы


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Основное направление Военно-исторического альманаха — это история приморских крепостей и военно-морского флота. Тем не менее на наших страницах найдется место и для других тем, связанных с военной историей.Содержание: Кондратенко Р.В. Военный порт Императора Александра III в Либаве (начало). Лукошков А.В. Подводный музей истории кораблестроения. фон Раден Ф.В. Русский десант в Пекине в 1900 г. Грибовский В.Ю. Моонзундское сражение. Исторический очерк подводных оборонительных мин. Шеер Р. Операции в Хундене. Платонов А.В. Командиры, не разделившие судьбы своих подлодок. и другие статьи и материалы


Морской Гвардейский Экипаж. Страницы истории

Посвящается 300-летию Российского флота. Под общей редакцией А. Н. Мячина. 

570 р.

Товар в корзине

Авторы: Поливанов В. Т. (1) Бякин Г. И. (1)

Издательство:

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Суперобложка Твердый

Год издания: 1996

Формат: Уменьшенный

ISBN: 5-86161-027-4

Состояние: .Чуть потерта суперобложка по краям

Количество страниц: 396

На остатке: 1


570 р.

Товар в корзине

Аннотация

Настоящая книга увлекательно рассказывает о малоизвестных эпизодах истории старейшей воинской части российского флота, родоначальнике морской гвардии. Верные воинскому долгу, пламенные патриоты Родины матросы и офицеры - главные герои описываемых событий. Использованные многочисленные архивные источники делают книгу интересной широкому кругу читателей, особенно интересующимся боевым прошлым нашего Отечества. Тираж 1 000 экз.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Настоящая книга увлекательно рассказывает о малоизвестных эпизодах истории старейшей воинской части российского флота, родоначальнике морской гвардии. Верные воинскому долгу, пламенные патриоты Родины матросы и офицеры - главные герои описываемых событий. Использованные многочисленные архивные источники делают книгу интересной широкому кругу читателей, особенно интересующимся боевым прошлым нашего Отечества. Тираж 1 000 экз.


Некоторые итоги крейсерских операций германского флота. Из опыта Второй мировой войны

1 010 р.

Товар в корзине

Автор: Еремеев Л. М. (2)

Издательство: Воениздат.

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1949

Формат: Обычный

Состояние: .очень хорошее. Чуть сдвинут блок

Количество страниц: 212 с. илл.табл.

На остатке: 1


1 010 р.

Товар в корзине

Аннотация

Для настоящей работы использованы в основном материалы иностранной печати во время второй мировой войны и после ее окончания. В книге освещены лишь основные эпизоды крейсерских операций, которые позволяют выявить общую авантюристичность германской теории крейсерской войны. Содержание: 1. Введение. 2. Крейсерство `карманного` линейного корабля `Адмирал граф Шпее`. 3. От потопления `Адмирала граф Шпее` до выхода в море `Бисмарка` (с 7 сентября 1939 г. по май 1941 г.). 4. Уничтожение `Бисмарка` в Атлантике. 5. Прорыв германских линейных кораблей `Шарнхорст` и `Гнейзенау` из Бреста. 6. Окончательный отказ от крейсерских операций. 7. Сражение у Нордкапа и гибель `Шарнхорста`. 8. Потопление германского линейного корабля `Тирпитц`. 9. Некоторые итоговые обобщения. 10. Приложения. 


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Для настоящей работы использованы в основном материалы иностранной печати во время второй мировой войны и после ее окончания. В книге освещены лишь основные эпизоды крейсерских операций, которые позволяют выявить общую авантюристичность германской теории крейсерской войны. Содержание: 1. Введение. 2. Крейсерство `карманного` линейного корабля `Адмирал граф Шпее`. 3. От потопления `Адмирала граф Шпее` до выхода в море `Бисмарка` (с 7 сентября 1939 г. по май 1941 г.). 4. Уничтожение `Бисмарка` в Атлантике. 5. Прорыв германских линейных кораблей `Шарнхорст` и `Гнейзенау` из Бреста. 6. Окончательный отказ от крейсерских операций. 7. Сражение у Нордкапа и гибель `Шарнхорста`. 8. Потопление германского линейного корабля `Тирпитц`. 9. Некоторые итоговые обобщения. 10. Приложения. 


Асама и другие. Японские броненосные крейсера программы 1895-1896 г

Журнал Морская кампания № 1, 2006 г.

500 р.

Товар в корзине

Издательство: ООО Коллекция

Место издания: Москва

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 2006

Формат: Энциклопедический

Состояние:

Количество страниц: 48 с. + 4 стр. обложек.

На остатке: 1


500 р.

Товар в корзине

Аннотация

Номер посвящен японским броненосным крейсерам по амбициозной программе , призванной вывести полуфеодальную дальневосточную империю в разряд сильнейших морских держав.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Номер посвящен японским броненосным крейсерам по амбициозной программе , призванной вывести полуфеодальную дальневосточную империю в разряд сильнейших морских держав.


Летающая лодка Дорнье Валь

Серия: Морское оружие. Выпуск 4

50 р.

Товар в корзине

Автор: Котельников В. Р. (13)

Издательство: Гангут

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: мягкий переплет,

Год издания: 1995

Формат: Обычный формат.

Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет - хорошее(+)

Количество страниц: 40 с.

На остатке: 1


50 р.

Товар в корзине

Аннотация

Из всех самолетов, спроектированных компанией Дорнье в начале 1920-х гг., самым важным был Дорнье Do J Валь (Whale - кит), так как он на многие годы стал образцом для конструкторов летающих лодок и оказался самой совершенной и удачной летающей лодкой 20-х и начала 30-х гг. Самолеты Валь сыграли заметную роль в кругосветном перелете, состоявшемся в 1932г. К этому времени компания Люфтганза, планировавшая открыть доставку почты в Южную Америку по воздуху, приняла решение об использовании для этой цели хорошо зарекомендовавшего себя самолета Валь и грузового судна, специально переоборудованного под плавучую базу для дозаправки самолетов топливом. Первое из таких судов, `Вестфалия`, могло поднимать самолет на борт, дозаправлять его и запускать при помощи паровой катапульты. В течение 1933г. проходили пробные полеты, а первый рейсовый полет из Германии в Южную Америку начался 3 февраля 1934г. Об успехе этого полета можно судить по тому, что маршрут, первоначально рассчитанный на две недели, был преодолен за неполных 4 дня и вскоре стал еженедельным. Тираж 6000 экз.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: Только по России

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Аннотация

Из всех самолетов, спроектированных компанией Дорнье в начале 1920-х гг., самым важным был Дорнье Do J Валь (Whale - кит), так как он на многие годы стал образцом для конструкторов летающих лодок и оказался самой совершенной и удачной летающей лодкой 20-х и начала 30-х гг. Самолеты Валь сыграли заметную роль в кругосветном перелете, состоявшемся в 1932г. К этому времени компания Люфтганза, планировавшая открыть доставку почты в Южную Америку по воздуху, приняла решение об использовании для этой цели хорошо зарекомендовавшего себя самолета Валь и грузового судна, специально переоборудованного под плавучую базу для дозаправки самолетов топливом. Первое из таких судов, `Вестфалия`, могло поднимать самолет на борт, дозаправлять его и запускать при помощи паровой катапульты. В течение 1933г. проходили пробные полеты, а первый рейсовый полет из Германии в Южную Америку начался 3 февраля 1934г. Об успехе этого полета можно судить по тому, что маршрут, первоначально рассчитанный на две недели, был преодолен за неполных 4 дня и вскоре стал еженедельным. Тираж 6000 экз.


Балтийский флот в битве за Ленинград. 1941 г

Морская летопись

490 р.

Товар в корзине

Автор: Чернышев А. А. (5)

Издательство: М Вече

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2014

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц: 384

На остатке: 1


490 р.

Товар в корзине

Аннотация

С первого дня войны, с ночи летнего солнцестояния, главной задачей Краснознаменного Балтийского флота было оказать помощь войскам Красной Армии в обороне Ленинграда. Боевые действия флота начались на дальних подступах к Ленинграду и задолго до подхода немецких войск к городу. Обороняя Либаву, Таллин, Ханко и Моонзундские острова, балтий­ские моряки отвлекли от ленинградского направления крупные силы про­тивника и тем самым дали возможность защитникам Ленинграда выиграть время и лучше подготовиться к отпору врагу.Вместе с Ленинградом флот встретил первую блокадную зиму. Он обе­спечивал зимнюю оборону города со стороны Финского залива. Артиллерия флота вела контрбатарейную борьбу, не позволяя противнику безнаказанно разрушать город. Кроме того, флот делился с фронтом и городом топливом, продовольствием, боеприпасами. Книга подробно освещает все ключевые события на Балтике, неопро­вержимо доказывая, что 1941-й был годом не только `Балтийской ката­строфы`, но и великого подвига советских моряков, выстоявших в неравной борьбе и сорвавших планы гитлеровского командования.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

С первого дня войны, с ночи летнего солнцестояния, главной задачей Краснознаменного Балтийского флота было оказать помощь войскам Красной Армии в обороне Ленинграда. Боевые действия флота начались на дальних подступах к Ленинграду и задолго до подхода немецких войск к городу. Обороняя Либаву, Таллин, Ханко и Моонзундские острова, балтий­ские моряки отвлекли от ленинградского направления крупные силы про­тивника и тем самым дали возможность защитникам Ленинграда выиграть время и лучше подготовиться к отпору врагу.Вместе с Ленинградом флот встретил первую блокадную зиму. Он обе­спечивал зимнюю оборону города со стороны Финского залива. Артиллерия флота вела контрбатарейную борьбу, не позволяя противнику безнаказанно разрушать город. Кроме того, флот делился с фронтом и городом топливом, продовольствием, боеприпасами. Книга подробно освещает все ключевые события на Балтике, неопро­вержимо доказывая, что 1941-й был годом не только `Балтийской ката­строфы`, но и великого подвига советских моряков, выстоявших в неравной борьбе и сорвавших планы гитлеровского командования.


Военно-морской флот Третьего рейха. 1939–1945

590 р.

Товар в корзине

Автор: Руге Фридрих (1)

Издательство: М Центрополиграф

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2003

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц: 448

На остатке: 1


590 р.

Товар в корзине

Аннотация

Фридрих Руге — вице-адмирал, командующий ВМС ФРГ — приводит малоизвестные факты о боевых операциях германских ВМС в период Второй мировой войны, анализирует военную обстановку в Европе, сравнивает стратегии Германии, Великобритании, США, Японии, Франции, Италии. Автор проводит исследование структуры высшего командования Германии, Великобритании и других европейских стран, взаимоотношений германских ВМС и Адольфа Гитлера, дает яркие портреты главкомов ВМС Германии вице-адмирала Редера и гросс-адмирала Деница.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Фридрих Руге — вице-адмирал, командующий ВМС ФРГ — приводит малоизвестные факты о боевых операциях германских ВМС в период Второй мировой войны, анализирует военную обстановку в Европе, сравнивает стратегии Германии, Великобритании, США, Японии, Франции, Италии. Автор проводит исследование структуры высшего командования Германии, Великобритании и других европейских стран, взаимоотношений германских ВМС и Адольфа Гитлера, дает яркие портреты главкомов ВМС Германии вице-адмирала Редера и гросс-адмирала Деница.


Kriegsmarine. Военно-морской флот III Рейха

Энциклопедия военной истории

850 р.

Товар в корзине

Автор: Джексон Роберт (5)

Издательство: М.: Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2005

Формат: Увеличенный

Состояние: отличное

Количество страниц: 176

На остатке: 1


850 р.

Товар в корзине

Аннотация

В книге, посвященной истории военно-морских сил III Рейха, содержится свыше 250 ранее не публиковавшихся фотографий, многие из которых лишь недавно удалось обнаружить в частных и государственных архивах Европы. Все фотографии снабжены исчерпывающими комментариями. Интереснейший иллюстративный материал воссоздает суровую и полную опасностей жизнь моряков германского военно-морского флота в период Второй мировой войны. Текст книги и комментарии написаны Робертом Джексоном, признанным экспертом в области истории военных флотов Второй мировой войны. Издание предназначено для всех интересующихся историей Второй мировой войны и широкого круга читателей. Содержание: Возрождение. Подводные лодки. Рейдеры. Стремительные атаки шнельботов. Линейные корабли. Крейсеры и эсминцы. Эскортные суда.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В книге, посвященной истории военно-морских сил III Рейха, содержится свыше 250 ранее не публиковавшихся фотографий, многие из которых лишь недавно удалось обнаружить в частных и государственных архивах Европы. Все фотографии снабжены исчерпывающими комментариями. Интереснейший иллюстративный материал воссоздает суровую и полную опасностей жизнь моряков германского военно-морского флота в период Второй мировой войны. Текст книги и комментарии написаны Робертом Джексоном, признанным экспертом в области истории военных флотов Второй мировой войны. Издание предназначено для всех интересующихся историей Второй мировой войны и широкого круга читателей. Содержание: Возрождение. Подводные лодки. Рейдеры. Стремительные атаки шнельботов. Линейные корабли. Крейсеры и эсминцы. Эскортные суда.


Мокрые паруса

Записки молодого человека.

600 р.

Товар в корзине

Автор: Тартаковский Маркс (1)

Издательство: Конволют. Самиздат.

Место издания:

Тип переплёта: Твердый владельческий

Формат: Обычный

Состояние: Хорошее, следы ржавчины от скрепок. На нахзаце скрепки отходят. См. фото.

Количество страниц: 52с.

На остатке: 1


600 р.

Товар в корзине

Аннотация

...Идея проста, как колумбово яйцо: дойти до Балтийска (предпорт Калиниграда; далее уже польские воды) – и возвратиться в заданный день и час. Какая-то невнятная пропагандистская акция командования Балтфлота. Вот и приданы к команде из шести моряков срочной службы ещё двое – корреспондент журнала «Вокруг света» (я) и тощий кинооператор с кислой физиономией и латышской фамилией (помнится, Подтирайтис).Приказ вернуться обнадёживает: значит, вернёмся, не пропадём. Встречать нас будет флотский оркестр.До порта Пярну участвуем в парусных гонках. Старт на рассвете. Капитаны-соперники совещаются в кают-компании эстонской яхты «Ванемуйне». Тиснёная обивка, мягкие диваны, гнутые кресла... Яхта довоенной финской постройки.Я допущен в качестве «представителя прессы». Моё дело помалкивать да пореже извлекать из под себя (сижу на ней) чёрную клеёнчатую тетрадь – не вызывать ненужных подозрений. Здесь и сейчас вершится высокая политика...(полка 220F)


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;

Доставка: По согласованию

Способы доставки:

  • почта России;
  • на станции метро;
  • транспортная компания: СДЭК;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 2 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг
  • До заказа

Торг по цене:

  • возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

...Идея проста, как колумбово яйцо: дойти до Балтийска (предпорт Калиниграда; далее уже польские воды) – и возвратиться в заданный день и час. Какая-то невнятная пропагандистская акция командования Балтфлота. Вот и приданы к команде из шести моряков срочной службы ещё двое – корреспондент журнала «Вокруг света» (я) и тощий кинооператор с кислой физиономией и латышской фамилией (помнится, Подтирайтис).Приказ вернуться обнадёживает: значит, вернёмся, не пропадём. Встречать нас будет флотский оркестр.До порта Пярну участвуем в парусных гонках. Старт на рассвете. Капитаны-соперники совещаются в кают-компании эстонской яхты «Ванемуйне». Тиснёная обивка, мягкие диваны, гнутые кресла... Яхта довоенной финской постройки.Я допущен в качестве «представителя прессы». Моё дело помалкивать да пореже извлекать из под себя (сижу на ней) чёрную клеёнчатую тетрадь – не вызывать ненужных подозрений. Здесь и сейчас вершится высокая политика...(полка 220F)


Разъездные, туристские и спортивные катера

100 р.

Товар в корзине

Автор: Баадер Х. (3)

Издательство: Судостроение

Место издания: Ленинград

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1976

Формат: Обычный

Состояние: Очень хорошее см. фото. Немного потрепаны уголки.

Количество страниц: 384с.

На остатке: 1


100 р.

Товар в корзине

Аннотация

Обширный материал по проектированию морских моторных и моторно-парусных яхт, туристких и разъездных катеров, спортивных моторных лодок и глиссеров. Материалы книги основаны на практике работы зарубежных катеростроительных верфей, строящих малотоннажные моторные суда по индивидуальным заказам. Значительное внимание уделено вопросам спортивного катеростроения.(полка 215F)


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;

Доставка: По согласованию

Способы доставки:

  • почта России;
  • на станции метро;
  • транспортная компания: СДЭК;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 2 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг
  • До заказа

Торг по цене:

  • возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Обширный материал по проектированию морских моторных и моторно-парусных яхт, туристких и разъездных катеров, спортивных моторных лодок и глиссеров. Материалы книги основаны на практике работы зарубежных катеростроительных верфей, строящих малотоннажные моторные суда по индивидуальным заказам. Значительное внимание уделено вопросам спортивного катеростроения.(полка 215F)


Аналогичные книги смотрите в разделах:

Этот загадочный шельф

Художник В.Соловьев.

320 р.

Товар в корзине

Авторы: Каймашников Г. (3) Короткий Р. (3) Нейдинг М. (3)

Издательство: Маяк

Место издания: Одесса

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1981

Формат: Уменьшенный

Состояние: хорошее

Количество страниц: 136 с., ил.

На остатке: 1


320 р.

Товар в корзине

Аннотация

В научно-популярной книге рассказывается о шельфе, его природе и ресурсах, добыче жидких и твердых полезных ископаемых, о необычных судах, созданных для освоения шельфа. В книге говорится и о судах-геологах, геофизиках, нефтесборщиках - морской технике XX века. Иллюстрации на отдельных листах. Тираж книги 35 тыс. экз.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В научно-популярной книге рассказывается о шельфе, его природе и ресурсах, добыче жидких и твердых полезных ископаемых, о необычных судах, созданных для освоения шельфа. В книге говорится и о судах-геологах, геофизиках, нефтесборщиках - морской технике XX века. Иллюстрации на отдельных листах. Тираж книги 35 тыс. экз.


Линейный корабль Ямато. С приложением чертежей

Библиотека `Гангут`. Серия: Корабли мира. Выпуск 2.

570 р.

Товар в корзине

Автор: Бережных О. А. (2)

Издательство: Гангут,

Место издания: С.-Петербург,

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 1998

Формат: Обычный

Состояние: отличное

Количество страниц: 36 с., илл. + чертеж на отдель

На остатке: 1


570 р.

Товар в корзине

Аннотация

Линкор "Ямато", наряду с "Мусаси", был крупнейшим и наиболее сильно вооруженным и защищенным из когда—либо построенных линкоров перед Второй Мировой войной. В предлагаемой брошюре собраны малоизвестные широкому читателю сведения о проектировании, постройке, внутреннем устройстве, системах бронирования и вооружения этих уникальных линейных кораблей, прослеживается их судьба, и рассматриваются обстоятельства их гибели в конце Второй Мировой войны. Издание богато иллюстрировано. "Ямато", неся на носу огромный бурун, также шел на своей максимальной скорости. Сколько раз мы его видели, но снова замерли от какого-то мистического ужаса, глядя, как несется по морю это 72000-тонное бронированное чудовище. Наша вера в "Ямато" была почти религиозна. Это чувство еще более укрепилось, когда линкор вернулся целым и невредимым из залива Лейте, хотя его однотипный близнец "Мусаси" погиб в этом сражении. Сейчас на борту "Ямато" находился контр-адмирал Нобуеи Морисита, в качестве начальника штаба вице-адмирал Ито. Именно он командовал "Ямато" во время боя в заливе Лейте, и я надеялся, что удача будет сопутствовать всем нам и на этот раз. Кто же мог подумать, что этот величайший из всех когда-либо построенных боевых кораблей может быть потоплен всего за два часа?» — писал командир японского крейсера «Яхаги» капитан 1 ранга Тамеите Хара, ставший свидетелем потопления линкора «Ямато»


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Линкор "Ямато", наряду с "Мусаси", был крупнейшим и наиболее сильно вооруженным и защищенным из когда—либо построенных линкоров перед Второй Мировой войной. В предлагаемой брошюре собраны малоизвестные широкому читателю сведения о проектировании, постройке, внутреннем устройстве, системах бронирования и вооружения этих уникальных линейных кораблей, прослеживается их судьба, и рассматриваются обстоятельства их гибели в конце Второй Мировой войны. Издание богато иллюстрировано. "Ямато", неся на носу огромный бурун, также шел на своей максимальной скорости. Сколько раз мы его видели, но снова замерли от какого-то мистического ужаса, глядя, как несется по морю это 72000-тонное бронированное чудовище. Наша вера в "Ямато" была почти религиозна. Это чувство еще более укрепилось, когда линкор вернулся целым и невредимым из залива Лейте, хотя его однотипный близнец "Мусаси" погиб в этом сражении. Сейчас на борту "Ямато" находился контр-адмирал Нобуеи Морисита, в качестве начальника штаба вице-адмирал Ито. Именно он командовал "Ямато" во время боя в заливе Лейте, и я надеялся, что удача будет сопутствовать всем нам и на этот раз. Кто же мог подумать, что этот величайший из всех когда-либо построенных боевых кораблей может быть потоплен всего за два часа?» — писал командир японского крейсера «Яхаги» капитан 1 ранга Тамеите Хара, ставший свидетелем потопления линкора «Ямато»


Крейсера холодной войны

Серия: Война на море. Арсенал коллекция.

1 890 р.

Товар в корзине

Автор: Заблоцкий В. П. (1)

Издательство: Эксмо, Яуза, Коллекция

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2008

Формат: Энциклопедический

ISBN: 978-5-699-26175-8

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 224 с., с илл.

На остатке: 1


1 890 р.

Товар в корзине

Аннотация

Крейсера типа Свердлов (проект 68-бис) занимают важное место не только в истории отечественного флота, но и в истории мирового кораблестроения. Это последние в мире классические крейсера, завершившие собой эпоху артиллерийских кораблей с броневой защитой. С точки зрения техники они вобрали в себя весь накопленный опыт ведения войны на море и достигли верха совершенства, но, увы, появились слишком поздно, чтобы считаться лучшими крейсерами в мире. Тем не менее, кораблям проекта 68-бис досталась долгая и яркая служба. Они бороздили воды всех четырех океанов, участвовали в маневрах и так называемых боевых службах, не раз выполняли представительские функции. В разгар холодной войны они являлись своего рода визитной карточкой флота - неслучайно на советском наградном знаке За дальний поход был изображен силуэт именно крейсера типа Свердлов.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Крейсера типа Свердлов (проект 68-бис) занимают важное место не только в истории отечественного флота, но и в истории мирового кораблестроения. Это последние в мире классические крейсера, завершившие собой эпоху артиллерийских кораблей с броневой защитой. С точки зрения техники они вобрали в себя весь накопленный опыт ведения войны на море и достигли верха совершенства, но, увы, появились слишком поздно, чтобы считаться лучшими крейсерами в мире. Тем не менее, кораблям проекта 68-бис досталась долгая и яркая служба. Они бороздили воды всех четырех океанов, участвовали в маневрах и так называемых боевых службах, не раз выполняли представительские функции. В разгар холодной войны они являлись своего рода визитной карточкой флота - неслучайно на советском наградном знаке За дальний поход был изображен силуэт именно крейсера типа Свердлов.


Крейсер Варяг. Легенда Российского флота

Серия: Арсенал коллекция

1 070 р.

Товар в корзине

Автор: Катаев Виктор (1)

Издательство: Яуза, Эксмо

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2008

Формат: Энциклопедический

ISBN: 978-5-699-29721-4

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 128

На остатке: 1


1 070 р.

Товар в корзине

Аннотация

Крейсер Варяг - самый знаменитый корабль Российского флота. Бой этого крейсера с японской эскадрой на рейде далекого корейского порта Чемульпо стал первым сражением Русско-японской войны 1904- 1905 гг., произошедшим на глазах многочисленных иностранных наблюдателей. Неудивительно, что он вызвал огромный резонанс. Имя `Варяг` появилось на первых страницах газет всего мира. Впоследствии о нем были сложены песни, написаны книги, сняты художественный и документальные фильмы... И, как часто бывает, правда и вымысел до сих пор сосуществуют в жизнеописании этого легендарного корабля.Но `Варяг` заслуживает внимания не только как участник знаменитого боя. Это еще и очень интересный в техническом отношении корабль, являвший собой воплощение последних достижений науки и техники. А также один из самых красивых кораблей своего времени, восхищавший современников изяществом пропорций и гармоничностью силуэта. Настоящая книга рассказывает о строительстве и конструкции крейсера, истории его службы, в том числе и в 1916-1917 годах, после возвращения из японского `плена`. Наконец, книга вносит ясность в туманную историю гибели `Варяга` у шотландского побережья, до недавнего времени остававшуюся в нашей стране совершенно неизвестной.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Крейсер Варяг - самый знаменитый корабль Российского флота. Бой этого крейсера с японской эскадрой на рейде далекого корейского порта Чемульпо стал первым сражением Русско-японской войны 1904- 1905 гг., произошедшим на глазах многочисленных иностранных наблюдателей. Неудивительно, что он вызвал огромный резонанс. Имя `Варяг` появилось на первых страницах газет всего мира. Впоследствии о нем были сложены песни, написаны книги, сняты художественный и документальные фильмы... И, как часто бывает, правда и вымысел до сих пор сосуществуют в жизнеописании этого легендарного корабля.Но `Варяг` заслуживает внимания не только как участник знаменитого боя. Это еще и очень интересный в техническом отношении корабль, являвший собой воплощение последних достижений науки и техники. А также один из самых красивых кораблей своего времени, восхищавший современников изяществом пропорций и гармоничностью силуэта. Настоящая книга рассказывает о строительстве и конструкции крейсера, истории его службы, в том числе и в 1916-1917 годах, после возвращения из японского `плена`. Наконец, книга вносит ясность в туманную историю гибели `Варяга` у шотландского побережья, до недавнего времени остававшуюся в нашей стране совершенно неизвестной.


Первые линкоры Красного флота. Марат, Октябрьская революция, Парижская коммуна

Серия: Война на море. Арсенал коллекция.

2 020 р.

Товар в корзине

Автор: Васильев А. (20)

Издательство: Эксмо, Яуза, Коллекция

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2008

Формат: Энциклопедический

ISBN: 978-5-699-26743-9

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 144 с., с илл.

На остатке: 1


2 020 р.

Товар в корзине

Аннотация

Линейные корабли типа Севастополь по праву считаются этапными не только в области отечественного кораблестроения, но и в морской истории России вообще. Волею случая они стали символом возрождения нашего флота, причем дважды. Впервые - после поражения в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Именно тогда, включившись в дредноутную лихорадку, Россия вновь заявила о себе как о великой морской державе. Второй раз - после гражданской войны, когда три оставшихся линкора этого типа, Марат, Октябрьская революция и Парижская коммуна, стали олицетворением боевой мощи Красного флота. Дожив до Великой Отечественной, дредноуты-ветераны самоотверженно сражались с врагом на Балтике и Черном море, продолжая оставаться самыми большими и мощными кораблями Советского военно-морского флота.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Линейные корабли типа Севастополь по праву считаются этапными не только в области отечественного кораблестроения, но и в морской истории России вообще. Волею случая они стали символом возрождения нашего флота, причем дважды. Впервые - после поражения в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Именно тогда, включившись в дредноутную лихорадку, Россия вновь заявила о себе как о великой морской державе. Второй раз - после гражданской войны, когда три оставшихся линкора этого типа, Марат, Октябрьская революция и Парижская коммуна, стали олицетворением боевой мощи Красного флота. Дожив до Великой Отечественной, дредноуты-ветераны самоотверженно сражались с врагом на Балтике и Черном море, продолжая оставаться самыми большими и мощными кораблями Советского военно-морского флота.


Японские линкоры Второй мировой. «Ямато» и «Мусаси

Серия: Арсенал коллекция. Война на море.

1 760 р.

Товар в корзине

Автор: Кофман В. Л. (1)

Издательство: Яуза, Эксмо.

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2006

Формат: Энциклопедический

ISBN: 5-699-15687-9

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 128с., илл.

На остатке: 1


1 760 р.

Товар в корзине

Аннотация

Японские линкоры «Ямато» и «Мусаси» были самыми большими и самыми мощными артиллерийскими кораблями в мировой истории. Их проектирование и строительство проходило в обстановке чрезвычайной секретности, и потому достоверная информация об этих бронированных гигантах стала известна только после окончания Второй мировой войны. И лишь тогда американцы осознали, насколько грозным, оказывается, был их противник. Однако «Ямато» и «Мусаси» к тому времени уже покоились на морском дне — реализовать свою колоссальную мощь им так и не удалось...


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Японские линкоры «Ямато» и «Мусаси» были самыми большими и самыми мощными артиллерийскими кораблями в мировой истории. Их проектирование и строительство проходило в обстановке чрезвычайной секретности, и потому достоверная информация об этих бронированных гигантах стала известна только после окончания Второй мировой войны. И лишь тогда американцы осознали, насколько грозным, оказывается, был их противник. Однако «Ямато» и «Мусаси» к тому времени уже покоились на морском дне — реализовать свою колоссальную мощь им так и не удалось...


Морской энциклопедический словарь в 3-х томах

Под ред. д.т.н. В. В. Дмитриева.

1 890 р.

Товар в корзине

Издательство: Судостроение.

Место издания: Л.-М.

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1991

Формат: Увеличенный

ISBN: 5-7355-0280-8

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 504 + 584 + 488 с., ил.

На остатке: 1


1 890 р.

Товар в корзине

Аннотация

Освещены основные исторические, научно-технические, экономические, производственные и технологические вопросы, связанные с судостроением, мореплаванием и освоением Мирового океана. Приведены сведения о выдающихся ученых и специалистах в указанных областях, исторических деятелях, писателях и художниках-маринистах, о крупнейших морских и судостроительных организациях, знаменитых кораблях и морских сражениях, морском спорте и судомоделизме. Для судостроителей, моряков, гидротехников и всех интересующихся историей развития судостроения, флота и мореплавания, разнообразной человеческой деятельностью на море. Книги хорошо иллюстрированы. Тиражи томов: т.1 - 53 000, т.2 и 3 - 10 000.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Освещены основные исторические, научно-технические, экономические, производственные и технологические вопросы, связанные с судостроением, мореплаванием и освоением Мирового океана. Приведены сведения о выдающихся ученых и специалистах в указанных областях, исторических деятелях, писателях и художниках-маринистах, о крупнейших морских и судостроительных организациях, знаменитых кораблях и морских сражениях, морском спорте и судомоделизме. Для судостроителей, моряков, гидротехников и всех интересующихся историей развития судостроения, флота и мореплавания, разнообразной человеческой деятельностью на море. Книги хорошо иллюстрированы. Тиражи томов: т.1 - 53 000, т.2 и 3 - 10 000.


История завода Старый Лесснер — Двигатель

300-летию Российского флота.

1 250 р.

Товар в корзине

Автор: Пимченков С. Я. (2)

Издательство: АДИА-МДЕАН

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1996

Формат: Обычный

ISBN: 5-88977-012-8

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 118 с., илл.

На остатке: 1


1 250 р.

Товар в корзине

Аннотация

В этой книге рассказывается история предприятия на Выборгской стороне, широко известного до революции как `Старый Лесснер`. Она знакомит читателя с людьми завода, которые самоотверженно трудились для укрепления обороноспособности Родины. Большое место в книге уделено славным боевым и трудовым традициям, которые бережно сохраняются и в наши дни. В довоенное время завод `Двигатель` был единственным предприятием, выпускающим минно-торпедное оружие для Военно-Морского Флота СССР. В годы Великой Отечественной войны рабочие завода героически сражались на фронтах, самоотверженно трудились в тяжелых условиях ленинградской блокады, создавая оружие для Ленинградского фронта. В книге рассказывается также о сегодняшних днях коллектива, его передовых людях, которые трудятся в цехах и отделах завода.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В этой книге рассказывается история предприятия на Выборгской стороне, широко известного до революции как `Старый Лесснер`. Она знакомит читателя с людьми завода, которые самоотверженно трудились для укрепления обороноспособности Родины. Большое место в книге уделено славным боевым и трудовым традициям, которые бережно сохраняются и в наши дни. В довоенное время завод `Двигатель` был единственным предприятием, выпускающим минно-торпедное оружие для Военно-Морского Флота СССР. В годы Великой Отечественной войны рабочие завода героически сражались на фронтах, самоотверженно трудились в тяжелых условиях ленинградской блокады, создавая оружие для Ленинградского фронта. В книге рассказывается также о сегодняшних днях коллектива, его передовых людях, которые трудятся в цехах и отделах завода.


История завода Старый Лесснер — Двигатель

300-летию Российского флота.

880 р.

Товар в корзине

Автор: Пимченков С. Я. (2)

Издательство: АДИА-МДЕАН

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1996

Формат: Обычный

ISBN: 5-88977-012-8

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 118 с., илл.

На остатке: 1


880 р.

Товар в корзине

Аннотация

В этой книге рассказывается история предприятия на Выборгской стороне, широко известного до революции как `Старый Лесснер`. Она знакомит читателя с людьми завода, которые самоотверженно трудились для укрепления обороноспособности Родины. Большое место в книге уделено славным боевым и трудовым традициям, которые бережно сохраняются и в наши дни. В довоенное время завод `Двигатель` был единственным предприятием, выпускающим минно-торпедное оружие для Военно-Морского Флота СССР. В годы Великой Отечественной войны рабочие завода героически сражались на фронтах, самоотверженно трудились в тяжелых условиях ленинградской блокады, создавая оружие для Ленинградского фронта. В книге рассказывается также о сегодняшних днях коллектива, его передовых людях, которые трудятся в цехах и отделах завода.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В этой книге рассказывается история предприятия на Выборгской стороне, широко известного до революции как `Старый Лесснер`. Она знакомит читателя с людьми завода, которые самоотверженно трудились для укрепления обороноспособности Родины. Большое место в книге уделено славным боевым и трудовым традициям, которые бережно сохраняются и в наши дни. В довоенное время завод `Двигатель` был единственным предприятием, выпускающим минно-торпедное оружие для Военно-Морского Флота СССР. В годы Великой Отечественной войны рабочие завода героически сражались на фронтах, самоотверженно трудились в тяжелых условиях ленинградской блокады, создавая оружие для Ленинградского фронта. В книге рассказывается также о сегодняшних днях коллектива, его передовых людях, которые трудятся в цехах и отделах завода.


Линейный корабль Ямато

Библиотека `Гангут`. Серия: Корабли мира. Выпуск 2.

320 р.

Товар в корзине

Автор: Бережных О. А. (2)

Издательство: Гангут

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 1998

Формат: Обычный

Состояние: .очень хорошее, карандашные пометки. Штампик ООО Гангут

Количество страниц: 36 с., илл.

На остатке: 1


320 р.

Товар в корзине

Аннотация

"Ямато", неся на носу огромный бурун, также шел на своей максимальной скорости. Сколько раз мы его видели, но снова замерли от какого-то мистического ужаса, глядя, как несется по морю это 72000-тонное бронированное чудовище. Наша вера в "Ямато" была почти религиозна. Это чувство еще более укрепилось, когда линкор вернулся целым и невредимым из залива Лейте, хотя его однотипный близнец "Мусаси" погиб в этом сражении. Сейчас на борту "Ямато" находился контр-адмирал Нобуеи Морисита, в качестве начальника штаба вице-адмирал Ито. Именно он командовал "Ямато" во время боя в заливе Лейте, и я надеялся, что удача будет сопутствовать всем нам и на этот раз. Кто же мог подумать, что этот величайший из всех когда-либо построенных боевых кораблей может быть потоплен всего за два часа?» — писал командир японского крейсера «Яхаги» капитан 1 ранга Тамеите Хара, ставший свидетелем потопления линкора «Ямато»


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

"Ямато", неся на носу огромный бурун, также шел на своей максимальной скорости. Сколько раз мы его видели, но снова замерли от какого-то мистического ужаса, глядя, как несется по морю это 72000-тонное бронированное чудовище. Наша вера в "Ямато" была почти религиозна. Это чувство еще более укрепилось, когда линкор вернулся целым и невредимым из залива Лейте, хотя его однотипный близнец "Мусаси" погиб в этом сражении. Сейчас на борту "Ямато" находился контр-адмирал Нобуеи Морисита, в качестве начальника штаба вице-адмирал Ито. Именно он командовал "Ямато" во время боя в заливе Лейте, и я надеялся, что удача будет сопутствовать всем нам и на этот раз. Кто же мог подумать, что этот величайший из всех когда-либо построенных боевых кораблей может быть потоплен всего за два часа?» — писал командир японского крейсера «Яхаги» капитан 1 ранга Тамеите Хара, ставший свидетелем потопления линкора «Ямато»


Германские электролодки XXI и XXIII серий

Библиотека `Гангут` Корабли мира. Вып. 1

250 р.

Товар в корзине

Автор: Антонов А. М. (1)

Издательство: Гангут

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 1997

Формат: Обычный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 48 с ил, чертежи.

На остатке: 1


250 р.

Товар в корзине

Аннотация

Рассказывается о германских электролодках, созданных в конце Второй мировой войны. В основу океанской подводной лодки XXI серии и прибрежной лодки XXIII серии была положена идея использования необычно мощной электрической энергоустановки для подводного хода. Высокая подводная скорость, способность длительно двигаться под водой малошумной скоростью, скрытность и мощное торпедное вооружение стали отличительными качествами новых подводных лодок.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Рассказывается о германских электролодках, созданных в конце Второй мировой войны. В основу океанской подводной лодки XXI серии и прибрежной лодки XXIII серии была положена идея использования необычно мощной электрической энергоустановки для подводного хода. Высокая подводная скорость, способность длительно двигаться под водой малошумной скоростью, скрытность и мощное торпедное вооружение стали отличительными качествами новых подводных лодок.


Жизнь в перископ. Видения реликтового подводника. [ Контр-адмирал А. Т. Штыров

1 510 р.

Товар в корзине

Автор: Штыров А. Т. (1)

Издательство: б\и

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2012

Формат: Обычный

Состояние: Очень хорошее

Количество страниц: 574 с., с илл.

На остатке: 1


1 510 р.

Товар в корзине

Аннотация

В книге рассказывается о становлении советского подводного флота от «ледникового» (сталинского) периода до нынешних времен с 1951 по 1997 год. В настоящий сборник включена только часть произведений (опубликованных и не публиковавшихся ранее) по выбору автора. Цель выбора показать в относительно хронологическом порядке жизнь, службу и эволюцию воззрений офицера-подводника. В сборник включены примерно одна треть написанного в прозе и одна четверть стихотворений (в основном позднего периода). При этом автор хотел бы подчеркнуть следующее: все изложенное суть правда, без каких-либо домыслов, подчас неприятная правда для героев повествований; изменены только фамилии действующих лиц в соответствии с бытовавшими тогда во флотской среде прозвищами персонажей. Все пережитое и услышанное автор стремился доподлинно изложить как голос стремительно уходящего прошлого. Внимательный читатель заметит невольные ностальгические нотки. Да, в те времена существовала неустроенность быта, отравляли службу и жизнь подлецы и карьеристы, ловкачи и демагоги. Но больше было истинно святого, честного и добропорядочного. А главное, были и жили люди, в основной массе добросовестные и честные, не умеющие использовать службу для наживы. Они, как могли несли трудную службу, исполняли свой долг перед часто не очень-то внимательной к ним Родиной. Несмотря на известную автобиографичность, эта книга не об авторе, а о них, честных служителях великой Родине. Книга "Жизнь через перископ" задумана автором как трилогия о подводниках времен "холодной войны", "Хмурые утренники", "Глубины и походы", "Штабные страды" (разведка и планирование операций на море). Эта трилогия преследует цель правдиво показать (подобно видениям в перископ) без идеологической пудры и псевдопатриотической лакировки жизнь и службу тех, кто были становым хребтом флота (до его развала) вместе со страной в постсоветский период. Путешествие в страну Колыма. Приморские тетради. Приказано соблюдать радиомолчание. Подводные трактористы. Операция ЦРУ США "Дженифер". и другие повести и рассказы.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В книге рассказывается о становлении советского подводного флота от «ледникового» (сталинского) периода до нынешних времен с 1951 по 1997 год. В настоящий сборник включена только часть произведений (опубликованных и не публиковавшихся ранее) по выбору автора. Цель выбора показать в относительно хронологическом порядке жизнь, службу и эволюцию воззрений офицера-подводника. В сборник включены примерно одна треть написанного в прозе и одна четверть стихотворений (в основном позднего периода). При этом автор хотел бы подчеркнуть следующее: все изложенное суть правда, без каких-либо домыслов, подчас неприятная правда для героев повествований; изменены только фамилии действующих лиц в соответствии с бытовавшими тогда во флотской среде прозвищами персонажей. Все пережитое и услышанное автор стремился доподлинно изложить как голос стремительно уходящего прошлого. Внимательный читатель заметит невольные ностальгические нотки. Да, в те времена существовала неустроенность быта, отравляли службу и жизнь подлецы и карьеристы, ловкачи и демагоги. Но больше было истинно святого, честного и добропорядочного. А главное, были и жили люди, в основной массе добросовестные и честные, не умеющие использовать службу для наживы. Они, как могли несли трудную службу, исполняли свой долг перед часто не очень-то внимательной к ним Родиной. Несмотря на известную автобиографичность, эта книга не об авторе, а о них, честных служителях великой Родине. Книга "Жизнь через перископ" задумана автором как трилогия о подводниках времен "холодной войны", "Хмурые утренники", "Глубины и походы", "Штабные страды" (разведка и планирование операций на море). Эта трилогия преследует цель правдиво показать (подобно видениям в перископ) без идеологической пудры и псевдопатриотической лакировки жизнь и службу тех, кто были становым хребтом флота (до его развала) вместе со страной в постсоветский период. Путешествие в страну Колыма. Приморские тетради. Приказано соблюдать радиомолчание. Подводные трактористы. Операция ЦРУ США "Дженифер". и другие повести и рассказы.


Эскадренный броненосец Бородино

Библиотека `Гангут`. Серия: Корабли отечества. Выпуск 6.

230 р.

Товар в корзине

Автор: Грибовский В. Ю. (4)

Издательство: Гангут

Место издания: Санкт-Петурбург

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 1995

Формат: Обычный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 40

На остатке: 1


230 р.

Товар в корзине

Аннотация

Эскадренный броненосец «Бородино» — головной самой крупной в России серии из пяти эскадренных броненосцев, которые должны были составить ядро флота Тихого океана, основанного императором Николаем II с целью защиты российских владений и обеспечения политических интересов империи на Дальнем Востоке в ответ на военные приготовления Японии. Корабли строились по объединенным в 1899 г. кораблестроительным программам — семилетней `балтийской` (1895 г.) и особой `для нужд Дальнего Востока` (1898 г.), завершавшихся в 1905 г. и предусматривавших постройку одиннадцати эскадренных броненосцев и одного броненосца береговой обороны. Фактически флоту сдали только десять эскадренных броненосцев, из которых пять относились к типу «Бородино». Их строительство финансировалось как по соответствующим расходным статьям обычного морского бюджета в счет программы 1895 г. (четвертый и пятый броненосцы программы «Бородино» и «Орел»), так и за счет ассигнований, отпущенных в 1898 г. на `дальневосточные нужды` (броненосцы «Император Александр III», «Князь Суворов» и «Слава»).


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Эскадренный броненосец «Бородино» — головной самой крупной в России серии из пяти эскадренных броненосцев, которые должны были составить ядро флота Тихого океана, основанного императором Николаем II с целью защиты российских владений и обеспечения политических интересов империи на Дальнем Востоке в ответ на военные приготовления Японии. Корабли строились по объединенным в 1899 г. кораблестроительным программам — семилетней `балтийской` (1895 г.) и особой `для нужд Дальнего Востока` (1898 г.), завершавшихся в 1905 г. и предусматривавших постройку одиннадцати эскадренных броненосцев и одного броненосца береговой обороны. Фактически флоту сдали только десять эскадренных броненосцев, из которых пять относились к типу «Бородино». Их строительство финансировалось как по соответствующим расходным статьям обычного морского бюджета в счет программы 1895 г. (четвертый и пятый броненосцы программы «Бородино» и «Орел»), так и за счет ассигнований, отпущенных в 1898 г. на `дальневосточные нужды` (броненосцы «Император Александр III», «Князь Суворов» и «Слава»).


Подводная лодка Дельфин

Серия: Библиотека Гангут. Корабли отечества Выпуск 15

230 р.

Товар в корзине

Автор: Рассол Игорь (1)

Издательство: Гангут

Место издания: Санкт-Петурбург

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 2000

Формат: Обычный

ISBN: 5-85875-054-0

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 48

На остатке: 1


230 р.

Товар в корзине

Аннотация

С создания `Дельфина` ведет отчет хроника подводного флота России. В середине в середине XIX века Морское ведомство предприняло несколько попыток обзавестись подводным боевым кораблем. Однако уровень техники того времени не позволил добиться существенных в военном отношении результатов. Служба `Дельфина` продолжалась 15 лет - на Балтике, Тихом и Северном Ледовитом океанах. И хотя не довелось ему атаковать вражеские корабли, это не уменьшает значение первенца подводного флота России. Постройка и служба этой лодки дали богатый материал для создания последующих поколений подводных лодок `русского` типа. На `Дельфине` обучались наши первые подводники, закладывались первые приемы, методы, навыки, обычаи подводного плавания.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

С создания `Дельфина` ведет отчет хроника подводного флота России. В середине в середине XIX века Морское ведомство предприняло несколько попыток обзавестись подводным боевым кораблем. Однако уровень техники того времени не позволил добиться существенных в военном отношении результатов. Служба `Дельфина` продолжалась 15 лет - на Балтике, Тихом и Северном Ледовитом океанах. И хотя не довелось ему атаковать вражеские корабли, это не уменьшает значение первенца подводного флота России. Постройка и служба этой лодки дали богатый материал для создания последующих поколений подводных лодок `русского` типа. На `Дельфине` обучались наши первые подводники, закладывались первые приемы, методы, навыки, обычаи подводного плавания.


Торпеды ВМФ СССР

Библиотека `Гангут`. Серия: Морское оружие. Выпуск 3. Исторический очерк под редакцией контр-адмирала В.Н. Панферова.

190 р.

Товар в корзине

Авторы: Строков А. А. (4) Коршунов Ю. Л. (16)

Издательство: Гангут

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 1994

Формат: Обычный

ISBN: 5-85875-013-3

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 32 с., илл.

На остатке: 1


190 р.

Товар в корзине

Аннотация

Торпедное наследство, доставшееся после окончания гражданской войны Морским силам РККА, состояло из 2— 2,5 тысяч торпед. В основном, это были торпеды обр. 1912 г., состоявшие на вооружении надводных кораблей, и укороченная торпеда обр. 1910/15 г. «Л», предназначавшаяся для подводных лодок. В советском флоте они получили соответственно наименование 45-12 и 45-15. С 1924 г. была введена новая система наименования торпед. Название образца состояло из двух цифр: первой — калибра в см и второй — года принятия его на вооружение. Именно их по мере налаживания с середины 20-х годов регулярной боевой подготовки и начали использовать на флотах. Естественно, что вскоре возник вопрос об организации собственного производства торпед, а вслед за ним и о том, какой должна быть первая советская торпеда.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Торпедное наследство, доставшееся после окончания гражданской войны Морским силам РККА, состояло из 2— 2,5 тысяч торпед. В основном, это были торпеды обр. 1912 г., состоявшие на вооружении надводных кораблей, и укороченная торпеда обр. 1910/15 г. «Л», предназначавшаяся для подводных лодок. В советском флоте они получили соответственно наименование 45-12 и 45-15. С 1924 г. была введена новая система наименования торпед. Название образца состояло из двух цифр: первой — калибра в см и второй — года принятия его на вооружение. Именно их по мере налаживания с середины 20-х годов регулярной боевой подготовки и начали использовать на флотах. Естественно, что вскоре возник вопрос об организации собственного производства торпед, а вслед за ним и о том, какой должна быть первая советская торпеда.


Мины Российского флота

Библиотека `Гангут`. Серия: Морское оружие. Выпуск 5.

160 р.

Товар в корзине

Авторы: Коршунов Ю. Л. (16) Дьяконов Ю. П. (1)

Издательство: Гангут

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 1995

Формат: Обычный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 32 с., илл.

На остатке: 1


160 р.

Товар в корзине

Аннотация

Так уж складывалась наша история, что в конце XVIII начале XIX века Россия почти постоянно конфликтовала с Англией и Швецией. Поэтому одной из главных задач вооруженных сил стала защита столицы с моря. Решением проблемы занимались видные военные специалисты, инженеры, ученые и изобретатели- энтузиасты. Один из них, преподаватель фортификации и артиллерии в Морском кадетском корпусе подполковник Иван Иванович Фицтум, в 1807 г. подал, в связи с очередным обострением обстановки на севере Европы и появлением английского флота в Балтийском море, докладную записку, в которой говорилось: "Когда война между Россией и Англией и Швецией была решена и…умножились укрепления для защищения морских крепостей, фортов берегов, устьев рек. паче Невы, то мне показалось, что…выгодно будет употреблять подводные фугасы и брандеры".


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 5 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 5000 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Так уж складывалась наша история, что в конце XVIII начале XIX века Россия почти постоянно конфликтовала с Англией и Швецией. Поэтому одной из главных задач вооруженных сил стала защита столицы с моря. Решением проблемы занимались видные военные специалисты, инженеры, ученые и изобретатели- энтузиасты. Один из них, преподаватель фортификации и артиллерии в Морском кадетском корпусе подполковник Иван Иванович Фицтум, в 1807 г. подал, в связи с очередным обострением обстановки на севере Европы и появлением английского флота в Балтийском море, докладную записку, в которой говорилось: "Когда война между Россией и Англией и Швецией была решена и…умножились укрепления для защищения морских крепостей, фортов берегов, устьев рек. паче Невы, то мне показалось, что…выгодно будет употреблять подводные фугасы и брандеры".


История войн на море. С древнейших времен до конца XIX века. В двух томах

Военно - морская библиотека

2 600 р.

Товар в корзине

Автор: Штенцель Альфред (2)

Издательство: М. ЭКСМО. Изографус

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2002

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 704 с. + 800 с

На остатке: 1


2 600 р.

Товар в корзине

Аннотация

В основу данного издания положен пятитомный труд германского адмирала Альфреда Штенцеля «История войн на море в ее важнейших проявлениях с точки зрения морской тактики», вышедший в Петрограде (1916-1919 гг.). Первый том охватывает период с начала мореплавания в древности до первой англо-голландской войны (1652-1654 гг.) Он посвящен эпохе подавляющего господства на море гребных судов и зарождению первых парусных флотов. Читатель познакомится со всеми знаменитыми сражениями, от Саламина до знаменитой атаки Тромпа Старшего у Дувра. Яркие характеристики флотоводцев, живое описание боев и основных типов боевых кораблей обогатят представления читателя об ушедших эпохах морского соперничества. Второй том посвящен истории морских войн с 1660 г. до 1900 г. Это было время огромных боевых парусных кораблей, господства линейной тактики и появления судов нового типа, приводящихся в движение паром и защищенных броней. Данный период морской истории интересен тем, что наглядно демонстрирует факт убыстрения человеческой мысли и тот перелом в истории человечества, который начался в двадцатом столетии и продолжается до сего дня. Рутина и прогресс, практика и теория, случайность и закономерность являются основными дилеммами нашей эпохи.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В основу данного издания положен пятитомный труд германского адмирала Альфреда Штенцеля «История войн на море в ее важнейших проявлениях с точки зрения морской тактики», вышедший в Петрограде (1916-1919 гг.). Первый том охватывает период с начала мореплавания в древности до первой англо-голландской войны (1652-1654 гг.) Он посвящен эпохе подавляющего господства на море гребных судов и зарождению первых парусных флотов. Читатель познакомится со всеми знаменитыми сражениями, от Саламина до знаменитой атаки Тромпа Старшего у Дувра. Яркие характеристики флотоводцев, живое описание боев и основных типов боевых кораблей обогатят представления читателя об ушедших эпохах морского соперничества. Второй том посвящен истории морских войн с 1660 г. до 1900 г. Это было время огромных боевых парусных кораблей, господства линейной тактики и появления судов нового типа, приводящихся в движение паром и защищенных броней. Данный период морской истории интересен тем, что наглядно демонстрирует факт убыстрения человеческой мысли и тот перелом в истории человечества, который начался в двадцатом столетии и продолжается до сего дня. Рутина и прогресс, практика и теория, случайность и закономерность являются основными дилеммами нашей эпохи.


Показывать по

товаров

Сортировать

Всего товаров в разделе 965. На странице показаны с 1 по 30, всего 30.

Рассылка:

Новые поступления в рубрике Водный транспорт