Водный транспорт
В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о водном транспорте, водных судах, судостроении и судовождении, перевозках водным транспортом.
Имя Саратов на борту
300 р.
Авторы:
Цыбин В. М.
(7)
Кузнецов В. М.
(14)
Скляров А. В.
(1)
Издательство: Приволжское книжное издательство
Место издания: Саратов
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Обычный
Состояние: Отличное.
Количество страниц: 128 с.
На остатке: 1
300 р.
Аннотация
Во вторую книгу вошло много нового информационного и иллюстративного материала о кораблях с именем `Саратов` на борту. Более подробно изложена история шефских связей Саратова с морским и речным флотом России и городом Севастополем.
(787 продаж с 2018 г.)
Оплата: По согласованию
Способы оплаты:
- Contact;
- Migom;
- Unistream;
- Western Union;
- Анелик;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Аннотация
Во вторую книгу вошло много нового информационного и иллюстративного материала о кораблях с именем `Саратов` на борту. Более подробно изложена история шефских связей Саратова с морским и речным флотом России и городом Севастополем.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
История штурманской службы Флота России
Глав. ред. Бабинов Е.Г.
1 130 р.
Издательство: Большая Российская энциклопедия
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2003
Формат: Энциклопедический
ISBN: 1,23
Состояние: .очень хорошее. Чуть потерто золото
Количество страниц: 599
На остатке: 1
1 130 р.
Аннотация
В книге впервые всесторонне отражены история, основные этапы становления и развития штурманского дела в Российском флоте, деятельность корабельных (судовых) штурманов, эволюции руководства Штурманской службой и системы подготовки штурманов для Флота, создания и совершенствования технических средств, используемых штурманами.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге впервые всесторонне отражены история, основные этапы становления и развития штурманского дела в Российском флоте, деятельность корабельных (судовых) штурманов, эволюции руководства Штурманской службой и системы подготовки штурманов для Флота, создания и совершенствования технических средств, используемых штурманами.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Расписание радиопередач гидрометеорологических сведений для судов
Упр. гидрогр. службы Воен.-Мор. Флота. Составители Н. Б. Казарновская, Л. А. Мурт
2 520 р.
Издательство:
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1957
Формат: Увеличенный
ISBN: 1,2
Состояние: очень хорошее
Количество страниц:
На остатке: 1
2 520 р.
Аннотация
В настоящем руководстве даны сведения о пработе береговых радиостанций, передающих метеорологические сообщения для пореплавания.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В настоящем руководстве даны сведения о пработе береговых радиостанций, передающих метеорологические сообщения для пореплавания.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Пионерская судоверфь
Издание второе, исправленное и дополненное.
440 р.
Автор:
Ветров С.
(3)
Издательство: Судостроение.
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1983
Формат: Обычный
ISBN: 0,24
Состояние: .очень хорошее, корешок немного потерт, с небольшим надрывом
Количество страниц: 256
На остатке: 1
440 р.
Аннотация
Книга является своеобразным руководством для постройки и освоения малых парусных и гребных спортивно-прогулочных судов силами кружков юных моряков и яхтсменов. Вы познакомитесь с основами науки о корабле и теории плавания под парусами, с процессом постройки малого судна - от подбора материала до испытаний на воде, с азами морского дела и парусного спорта. Приводимые рекомендации и чертежи, выполненные в наглядной форме, позволяют построить своими руками швертбот международного класса Оптимист, весельную лодку - дори, двухмачтовый спортивный снаряд - виндсерфер. Приведен краткий морской словарь, дающий объяснение основных судостроительных и морских терминов, много цветных иллюстраций и чертежей.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Книга является своеобразным руководством для постройки и освоения малых парусных и гребных спортивно-прогулочных судов силами кружков юных моряков и яхтсменов. Вы познакомитесь с основами науки о корабле и теории плавания под парусами, с процессом постройки малого судна - от подбора материала до испытаний на воде, с азами морского дела и парусного спорта. Приводимые рекомендации и чертежи, выполненные в наглядной форме, позволяют построить своими руками швертбот международного класса Оптимист, весельную лодку - дори, двухмачтовый спортивный снаряд - виндсерфер. Приведен краткий морской словарь, дающий объяснение основных судостроительных и морских терминов, много цветных иллюстраций и чертежей.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Тяга речных судов: Теория, расчеты, испытания
Утв. ВКВШ при СНК СССР в качестве учебника для втузов Наркомречфлота.
3 780 р.
Автор:
Звонков Василий Васильевич
(1)
Издательство: Речиздат
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1940
Формат: Обычный
ISBN: 0,58
Состояние: .Блок очень хорошее, владельч надпись. Переплет хорошее.
Количество страниц: 432 с., 1 вкл. л. диагр. : чер
На остатке: 1
3 780 р.
Аннотация
Работы профессора Звонкова первой половины прошлого века заложили основы эксплуатационной науки водного транспорта страны. Важным принципом этих работ является комплексность подхода. Им была дана классификация судов речного транспорта, которая применяется и в настоящее время. Использование паспортных диаграмм тяги судов позволило методологически определять основные параметры главных двигателей буксиров, толкачей. Эти же идеи справедливы не только для речных, но и для морских судов. В этом случае необходимо вводить в расчётные схемы влияние на тягу судов волнения моря. Подобная методика использована и для расчёта промысловых лебёдок траулеров. Интересной представляется классификация транспортных судов по их грузоподъёмности. Если проанализировать архивные материалы двадцатых-тридцатых годов прошлого, двадцатого века, относящихся к становлению в СССР водного транспорта, то постоянно приходится сталкиваться с именем Василия Васильевича Звонкова. Так, начиная с 1929-го по 1932-й год, Василий Васильевич был деканом водного факультета Московского Института Инженеров Транспорта – МИИТа. В Приказах Наркомвода, образованного в 1931-м году, постоянно указывается имя профессора, как выпустившего первый учебник по «Эксплуатации речного транспорта», так и принимавшего активное участие в реальных работах по становлению отечественной отрасли водного транспорта. С 1931-го по 1933-й год профессор В.В.Звонков входил в состав образованного Ремонтно-эксплуатационного Управления Наркомвода СССР и постоянно бывал в служебных командировках для становления отрасли. Трудовая деятельность Василия Васильевича Звонкова в 1934-м году была отмечена отдельным приказом Наркомвода. Это тем более почётно, учитывая трудное время становления страны в тридцатых годах. Будущий член-корреспондент СССР прошёл путь от техника Рязанского отделения Внутренних Водных Путей Сообщения начала XX-го века, работая в области службы пути и дноуглубления, механико-эксплуатационной, до заместителя Начальника Речного Эксплоатационно-Технического Управления (РЭТУ) Народного Комиссариата Водного Транспорта – НАРКОМВОДа СССР, заведующего деканатом Московского института инженеров транспорта – МИИТа, и заведующего кафедрой Ленинградского института инженеров водного транспорта - ЛИВТа. ведущего учёного страны в области речного транспорта.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Работы профессора Звонкова первой половины прошлого века заложили основы эксплуатационной науки водного транспорта страны. Важным принципом этих работ является комплексность подхода. Им была дана классификация судов речного транспорта, которая применяется и в настоящее время. Использование паспортных диаграмм тяги судов позволило методологически определять основные параметры главных двигателей буксиров, толкачей. Эти же идеи справедливы не только для речных, но и для морских судов. В этом случае необходимо вводить в расчётные схемы влияние на тягу судов волнения моря. Подобная методика использована и для расчёта промысловых лебёдок траулеров. Интересной представляется классификация транспортных судов по их грузоподъёмности. Если проанализировать архивные материалы двадцатых-тридцатых годов прошлого, двадцатого века, относящихся к становлению в СССР водного транспорта, то постоянно приходится сталкиваться с именем Василия Васильевича Звонкова. Так, начиная с 1929-го по 1932-й год, Василий Васильевич был деканом водного факультета Московского Института Инженеров Транспорта – МИИТа. В Приказах Наркомвода, образованного в 1931-м году, постоянно указывается имя профессора, как выпустившего первый учебник по «Эксплуатации речного транспорта», так и принимавшего активное участие в реальных работах по становлению отечественной отрасли водного транспорта. С 1931-го по 1933-й год профессор В.В.Звонков входил в состав образованного Ремонтно-эксплуатационного Управления Наркомвода СССР и постоянно бывал в служебных командировках для становления отрасли. Трудовая деятельность Василия Васильевича Звонкова в 1934-м году была отмечена отдельным приказом Наркомвода. Это тем более почётно, учитывая трудное время становления страны в тридцатых годах. Будущий член-корреспондент СССР прошёл путь от техника Рязанского отделения Внутренних Водных Путей Сообщения начала XX-го века, работая в области службы пути и дноуглубления, механико-эксплуатационной, до заместителя Начальника Речного Эксплоатационно-Технического Управления (РЭТУ) Народного Комиссариата Водного Транспорта – НАРКОМВОДа СССР, заведующего деканатом Московского института инженеров транспорта – МИИТа, и заведующего кафедрой Ленинградского института инженеров водного транспорта - ЛИВТа. ведущего учёного страны в области речного транспорта.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Линейные корабли типа Роял Соверен
Серия: Боевые корабли мира.
1 130 р.
Автор:
Михайлов А.
(5)
Издательство: Корабли и сражения
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2002
Формат: Энциклопедический
ISBN: 0,25
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 84 с.+16 с.ил
На остатке: 1
1 130 р.
Аннотация
Линейный корабли типа "Роял Соверен" ("Роял Оук", "Ризолюшен", "Рэмиллис", "Роял Соверен", "Ривендж"). В книге 52 страницы с текстом и чертежами, а также 32 страницы с качествеными фотографиями. В 1913 г. в Великобритании приняли программу строительства пяти новых линейных кораблей, очень близких по типу с линкорами типа "Куин Элизабет", которые уже начали вступать в строй. Вооружение кораблей этих двух типов было одинаковым, но энергетическая установка новых линкоров рассчитывалась на скорость хода всего 21,5 узла (как у линкоров типа "Айрон Дьюк"), в то время как у "Куин Элизабет" она достигала 25 узлов. Такое решение отражало бытовавшее в британском Адмиралтействе мнение, что главная задача линейных кораблей - дей- ствие в составе крупных эскадр, и при этом высокая скорость хода не обязательна. Новые корабли имели меньшее водоизмещение и на них предполагалось установить котлы для комбинированного топлива: угля и нефти. Все это обеспечивало, прежде всего, экономическую выгоду. Действия линейных кораблей типа "Роял Соверен" в 1939 - 45 гг. показали со всей убедительностью, что время ожесточенных эскадренных боев, таких как Ютландское сражение, в которых броня противостояла артиллерии, закончилось. Наибольшего успеха линкоры добивались в действиях против берега (набеги на базы противника, поддержка десантов и т.д.), да и то не всегда. Эпоха господства на морях тяжелых кораблей с артиллерийским вооружением уходила в прошлое.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Линейный корабли типа "Роял Соверен" ("Роял Оук", "Ризолюшен", "Рэмиллис", "Роял Соверен", "Ривендж"). В книге 52 страницы с текстом и чертежами, а также 32 страницы с качествеными фотографиями. В 1913 г. в Великобритании приняли программу строительства пяти новых линейных кораблей, очень близких по типу с линкорами типа "Куин Элизабет", которые уже начали вступать в строй. Вооружение кораблей этих двух типов было одинаковым, но энергетическая установка новых линкоров рассчитывалась на скорость хода всего 21,5 узла (как у линкоров типа "Айрон Дьюк"), в то время как у "Куин Элизабет" она достигала 25 узлов. Такое решение отражало бытовавшее в британском Адмиралтействе мнение, что главная задача линейных кораблей - дей- ствие в составе крупных эскадр, и при этом высокая скорость хода не обязательна. Новые корабли имели меньшее водоизмещение и на них предполагалось установить котлы для комбинированного топлива: угля и нефти. Все это обеспечивало, прежде всего, экономическую выгоду. Действия линейных кораблей типа "Роял Соверен" в 1939 - 45 гг. показали со всей убедительностью, что время ожесточенных эскадренных боев, таких как Ютландское сражение, в которых броня противостояла артиллерии, закончилось. Наибольшего успеха линкоры добивались в действиях против берега (набеги на базы противника, поддержка десантов и т.д.), да и то не всегда. Эпоха господства на морях тяжелых кораблей с артиллерийским вооружением уходила в прошлое.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Дредноуты
Серия: Флот. Библиотека журнала `Техника молодежи`
440 р.
Авторы:
Кофман В.
(2)
Балакин С.
(2)
Издательство: Техника молодежи
Место издания: Москва
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2002
Формат: Энциклопедический
ISBN: 0,26
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 96
На остатке: 1
440 р.
Аннотация
Появление этого корабля вызвало шок в военно-морских кругах всех стран. Еще бы - новый линкор настолько превосходил любого из своих собратьев, что все многочисленные броненосные эскадры впору было пускать на слом - они мгновенно устарели. Стало ясно: в военном кораблестроении произошла революция, возвестившая о новой эпохе - эпохе концепции "all big guns" ("только большие пушки"). А имя произведшего фурор первенца превратилось в нарицательное для обозначения целого класса линкоров. Нетрудно догадаться, что речь идет о "Дредноуте" - одном из самых знаменитых кораблей в мировой истории. Много фото и схем.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Появление этого корабля вызвало шок в военно-морских кругах всех стран. Еще бы - новый линкор настолько превосходил любого из своих собратьев, что все многочисленные броненосные эскадры впору было пускать на слом - они мгновенно устарели. Стало ясно: в военном кораблестроении произошла революция, возвестившая о новой эпохе - эпохе концепции "all big guns" ("только большие пушки"). А имя произведшего фурор первенца превратилось в нарицательное для обозначения целого класса линкоров. Нетрудно догадаться, что речь идет о "Дредноуте" - одном из самых знаменитых кораблей в мировой истории. Много фото и схем.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Минные крейсера России. 1886-1917 гг
Серия: Корабли и сражения.
820 р.
Автор:
Мельников Р.
(6)
Издательство: Издатель М.А. Леонов
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2005
Формат: Энциклопедический
ISBN: 0,33
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 128 с.ил
На остатке: 1
820 р.
Аннотация
В книге освещена история проектирования, строительства и боевой службы девяти русских минных крейсеров ("Лейтенант Ильин", "Капитан Сакен", "Казарский", "Посадник", "Воевода", "Всадник", "Гайдамак", "Гридень", "Абрек"). Детально описываются морские операции Русско-японской войны, в которой участвовали два корабля этого класса. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей. В книге 108 страниц текста и 20 страниц вклеек с качественными фотографиями.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге освещена история проектирования, строительства и боевой службы девяти русских минных крейсеров ("Лейтенант Ильин", "Капитан Сакен", "Казарский", "Посадник", "Воевода", "Всадник", "Гайдамак", "Гридень", "Абрек"). Детально описываются морские операции Русско-японской войны, в которой участвовали два корабля этого класса. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей. В книге 108 страниц текста и 20 страниц вклеек с качественными фотографиями.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Броненосный крейсер Баян 1897 — 1904 гг
Серия: Корабли и сражения.
630 р.
Автор:
Мельников Р.
(6)
Издательство: Издатель А. М. Леонов
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2005
Формат: Энциклопедический
ISBN: 0,26
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 72 с. илл.
На остатке: 1
630 р.
Аннотация
В истории кораблестроения ``Баян`` представляет тип первого и единственного перед войной, корабля принципиально нового поколения русских броненосных крейсеров. Он же оказался родоначальником самой большой серии кораблей этого класса в дореволюционном флоте. Проектом ``Баяна`` русский флот совершал явно назревший к концу XIX в. переход от сооружения одиночных океанских рейдеров к крейсеру для тесного взаимодействия с эскадрой линейных кораблей. Это был верный шаг в правильном направлении, и можно было только радоваться удачно совершившемуся переходу флота на новый, более высокий, отвечающий требованиям времени уровень крейсеростроения. Но все оказалось не так просто и оптимистично. Среди построенных перед войной крейсеров Баян оказался один, и выбор его характеристик, как вскоре выяснилось, был не самым оптимальным.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В истории кораблестроения ``Баян`` представляет тип первого и единственного перед войной, корабля принципиально нового поколения русских броненосных крейсеров. Он же оказался родоначальником самой большой серии кораблей этого класса в дореволюционном флоте. Проектом ``Баяна`` русский флот совершал явно назревший к концу XIX в. переход от сооружения одиночных океанских рейдеров к крейсеру для тесного взаимодействия с эскадрой линейных кораблей. Это был верный шаг в правильном направлении, и можно было только радоваться удачно совершившемуся переходу флота на новый, более высокий, отвечающий требованиям времени уровень крейсеростроения. Но все оказалось не так просто и оптимистично. Среди построенных перед войной крейсеров Баян оказался один, и выбор его характеристик, как вскоре выяснилось, был не самым оптимальным.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Броненосные корабли типа Дойчланд
Боевые корабли мира.
630 р.
Автор:
Михайлов А. А.
(8)
Издательство: Корабли и сражения
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1999
Формат: Энциклопедический
ISBN: 0,25
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 64 с., вкл.18 с.илл.
На остатке: 1
630 р.
Аннотация
Ни один из находящихся в строю тяжелых крейсеров не в состоянии противостоять меткому залпу орудий ` Дойчланд `. Важнейшие узлы кораблей этого класса не защищены броней, и действие 280-мм фугасного снаряда будет разрушительным. Конечно, крейсера могут ответить огнем своих 203-мм орудий, но у германского корабля самые уязвимые точки бронированы достаточно надежно, во всяком случае, он может выдержать гораздо больше попаданий, чем его `тонкокожие` противники. Без преувеличений можно сказать, что создание ` Дойчланд ` и однотипных кораблей полностью меняет привычную стратегию и тактику войны на море, равно как и многие взгляды на кораблестроение.Naval Engineering Journal, июнь 1933 г. История проектирования, строительства, боевой службы броненосных кораблей типа `Дойчланд`, фото, схемы.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Ни один из находящихся в строю тяжелых крейсеров не в состоянии противостоять меткому залпу орудий ` Дойчланд `. Важнейшие узлы кораблей этого класса не защищены броней, и действие 280-мм фугасного снаряда будет разрушительным. Конечно, крейсера могут ответить огнем своих 203-мм орудий, но у германского корабля самые уязвимые точки бронированы достаточно надежно, во всяком случае, он может выдержать гораздо больше попаданий, чем его `тонкокожие` противники. Без преувеличений можно сказать, что создание ` Дойчланд ` и однотипных кораблей полностью меняет привычную стратегию и тактику войны на море, равно как и многие взгляды на кораблестроение.Naval Engineering Journal, июнь 1933 г. История проектирования, строительства, боевой службы броненосных кораблей типа `Дойчланд`, фото, схемы.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Морская картография
3 150 р.
Автор:
Сорокин А. И.
(2)
Издательство: Издание Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны СССР.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1985
Формат: Энциклопедический
ISBN: 0,65
Состояние: .Очень хорошее.На переднем форзаце владельческий штамп личной библиотеки
Количество страниц: 254
На остатке: 1
3 150 р.
Аннотация
В книге изложены основы морской картографии, включая вопросы картоведения, теории проекции морских карт, картометрии, построении на картах сеток навигационных изолиний, составления и издания морских карт. Книга предназначена для использования в учебном процессе Военно-морской академии, а также в качестве справочного пособия гидрографами и штурманами военно-морского, транспортного и промыслового флотов. Книга подготовлена в к изданию в Центральном картографическом производстве ВМФ.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге изложены основы морской картографии, включая вопросы картоведения, теории проекции морских карт, картометрии, построении на картах сеток навигационных изолиний, составления и издания морских карт. Книга предназначена для использования в учебном процессе Военно-морской академии, а также в качестве справочного пособия гидрографами и штурманами военно-морского, транспортного и промыслового флотов. Книга подготовлена в к изданию в Центральном картографическом производстве ВМФ.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Буду стараться быть полезным России… Очерки по истории российского флота
1 070 р.
Автор:
Смирнов В.
(11)
Издательство: Гидрометеоиздат.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2006
Формат: Обычный
ISBN: 0,42
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 264 + 16 страниц фото.
На остатке: 1
1 070 р.
Аннотация
Главные герои книги - это люди, служившие во флоте или связанные с его повседневной жизнью. Среди них - генерал-адмирал великий князь Константин Николаевич, адмиралы М.П. Лазарев, Ф.Ф.Матюшкин, Д.Ф.Юрьев, К.И. Посьет, Д.Л.Гейден, Н.В.Копытов, С.О.Макаров, А.И.Рассоха, капитан 1-го ранга А.П.Новосильский, путешественник И.Н.Миклухо-Маклай, директор Императорского Александровского лицея Ф.Ф.Врангель, оперный певец Н.Н.Фигнер, вдовы и жены моряков - В.П.Шкот, А.Н.Дюшен, М.М.Эссен, боцман Безин и многие другие. Тираж 500 экз.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Главные герои книги - это люди, служившие во флоте или связанные с его повседневной жизнью. Среди них - генерал-адмирал великий князь Константин Николаевич, адмиралы М.П. Лазарев, Ф.Ф.Матюшкин, Д.Ф.Юрьев, К.И. Посьет, Д.Л.Гейден, Н.В.Копытов, С.О.Макаров, А.И.Рассоха, капитан 1-го ранга А.П.Новосильский, путешественник И.Н.Миклухо-Маклай, директор Императорского Александровского лицея Ф.Ф.Врангель, оперный певец Н.Н.Фигнер, вдовы и жены моряков - В.П.Шкот, А.Н.Дюшен, М.М.Эссен, боцман Безин и многие другие. Тираж 500 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Затерянные в море
Великие кораблекрушения истории.
1 200 р.
Автор:
Персалл Рональд
(2)
Издательство: Белфакс.
Место издания: Минск.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1997
Формат: Очень большой
ISBN: 1,02
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 128 с., илл.
На остатке: 1
1 200 р.
Аннотация
Покоящиеся в морских глубинах затонувшие корабли хранят много несметных, манящих к себе сокровищ, которые будоражили человеческое воображение и разжигали страсти еще с первых морских путешествий древних времен. В наши дни охотники за добычей стремятся отыскать в местах кораблекрушений золото, серебро и бриллианты, в то время как ученые надеются найти там ответы на многие загадки прошлых столетий В этом издании представлена история освоения человечеством морей и океанов, начиная с древних цивилизаций и заканчивая современным миром. Все наиболее известные кораблекрушения и морские сражения проиллюстрированы цветными фотоснимками, литографиями и картинами художников. Как только люди начали переплывать моря для торговли, с военными целями или чтобы поселиться в новых местах, многие из них жертвовали своими судьбами, а зачастую и жизнями. Когда мир стал более открытым, и наступила эпоха индустриализации, возникла необходимость коренных изменений в кораблестроении, а также в тактике морских сражений. С середины XVII столетия заметно увеличился поток морских пассажирских перевозок, что связано было, прежде всего, с процессом эмиграции. Одновременно возросло и число кораблекрушений. Трагедии на море происходят по разным причинам - столкновение судов, взрывы, плохие условия навигации, ошибки в конструкции корабля, некомпетентность капитана или экипажа или просто обычное невезение. Кораблекрушения, описанные и проиллюстрированные в этой книге, как раз и отражают все многообразие этих причин, как и то, насколько безмерно велика власть природной стихии над человеком.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Покоящиеся в морских глубинах затонувшие корабли хранят много несметных, манящих к себе сокровищ, которые будоражили человеческое воображение и разжигали страсти еще с первых морских путешествий древних времен. В наши дни охотники за добычей стремятся отыскать в местах кораблекрушений золото, серебро и бриллианты, в то время как ученые надеются найти там ответы на многие загадки прошлых столетий В этом издании представлена история освоения человечеством морей и океанов, начиная с древних цивилизаций и заканчивая современным миром. Все наиболее известные кораблекрушения и морские сражения проиллюстрированы цветными фотоснимками, литографиями и картинами художников. Как только люди начали переплывать моря для торговли, с военными целями или чтобы поселиться в новых местах, многие из них жертвовали своими судьбами, а зачастую и жизнями. Когда мир стал более открытым, и наступила эпоха индустриализации, возникла необходимость коренных изменений в кораблестроении, а также в тактике морских сражений. С середины XVII столетия заметно увеличился поток морских пассажирских перевозок, что связано было, прежде всего, с процессом эмиграции. Одновременно возросло и число кораблекрушений. Трагедии на море происходят по разным причинам - столкновение судов, взрывы, плохие условия навигации, ошибки в конструкции корабля, некомпетентность капитана или экипажа или просто обычное невезение. Кораблекрушения, описанные и проиллюстрированные в этой книге, как раз и отражают все многообразие этих причин, как и то, насколько безмерно велика власть природной стихии над человеком.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Мелкое судостроение
Пер. с немецкого. Под редакцией проф. В.Л.Поздюнина.
5 040 р.
Автор:
Брикс А.
(1)
Издательство: Судпромгиз.
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1936
Формат: Увеличенный
ISBN: 0,7
Состояние: .Переплет хорошее, выцвела краска, небольшие повреждения, расколы блока, незначительные лисьи пятна.
Количество страниц: 400 с., илл.
На остатке: 1
5 040 р.
Аннотация
В книге 494 рисунка, 80 таблиц, а также разворачивающиеся схемы на вклейках. Тираж 2000.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге 494 рисунка, 80 таблиц, а также разворачивающиеся схемы на вклейках. Тираж 2000.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Джентльмены удачи. Адмиралы чужих морей
Книга третья
630 р.
Автор:
Снисаренко А. Б.
(2)
Издательство: Судостроение
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1997
Формат: Обычный
ISBN: 0,42
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 496
На остатке: 1
630 р.
Аннотация
Эта книга завершает трилогию, посвященную истории мореплавания и судостроения всех времен и народов Первые две книги - Эвпатриды удачи и Рыцари удачи. В ней заканчивается разговор о трех больших эпохах в истории человечества - эпохе пиратства, эпохе гребных и парусных флотов, эпохе географических открытий. Новая работа базируется на большом исследовательском материале и содержит множество исторических фактов и интересных гипотез. Тираж 5000
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Эта книга завершает трилогию, посвященную истории мореплавания и судостроения всех времен и народов Первые две книги - Эвпатриды удачи и Рыцари удачи. В ней заканчивается разговор о трех больших эпохах в истории человечества - эпохе пиратства, эпохе гребных и парусных флотов, эпохе географических открытий. Новая работа базируется на большом исследовательском материале и содержит множество исторических фактов и интересных гипотез. Тираж 5000
Аналогичные книги смотрите в разделах:
К истории Кронштадтского ордена Ленина Морского завода. К 100-летию завода. 1858-1958
Гриф: Не для продажи.
690 р.
Авторы:
Рагозина Э. Б.
(2)
Майоров Н. Е.
(2)
Издательство:
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1958
Формат: Обычный
ISBN: 0,5
Состояние: .Близкое к отличному, дарственная от капитана I Ранга Митюгова.
Количество страниц: 196 с., с илл.
На остатке: 1
690 р.
Аннотация
Содержание: Рождение завода. Перед бурей. В огне революции. На защите завоеваний Октяюря. Второе рождение. В годы первых пятилеток. Для Балтики, для Ленинграда. Годы суровых испытаний. Послевоенные годы завода. Черно-белые фотоиллюстрации в тексте. Гриф Продаже не подлежит.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Содержание: Рождение завода. Перед бурей. В огне революции. На защите завоеваний Октяюря. Второе рождение. В годы первых пятилеток. Для Балтики, для Ленинграда. Годы суровых испытаний. Послевоенные годы завода. Черно-белые фотоиллюстрации в тексте. Гриф Продаже не подлежит.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Морской Гвардейский Экипаж. Страницы истории
Посвящается 300-летию Российского флота. Под общей редакцией А.Н.Мячина.
690 р.
Авторы:
Поливанов В. Т.
(1)
Бякин Г. И.
(1)
Издательство:
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Суперобложка Твердый
Год издания: 1996
Формат: Уменьшенный
ISBN: 0,37
Состояние: .Чуть потерта суперобложка по краям
Количество страниц: 396
На остатке: 1
690 р.
Аннотация
Настоящая книга увлекательно рассказывает о малоизвестных эпизодах истории старейшей воинской части российского флота, родоначальнике морской гвардии. Верные воинскому долгу, пламенные патриоты Родины матросы и офицеры - главные герои описываемых событий. Использованные многочисленные архивные источники делают книгу интересной широкому кругу читателей, особенно интересующимся боевым прошлым нашего Отечества. Тираж 1 000 экз.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Настоящая книга увлекательно рассказывает о малоизвестных эпизодах истории старейшей воинской части российского флота, родоначальнике морской гвардии. Верные воинскому долгу, пламенные патриоты Родины матросы и офицеры - главные герои описываемых событий. Использованные многочисленные архивные источники делают книгу интересной широкому кругу читателей, особенно интересующимся боевым прошлым нашего Отечества. Тираж 1 000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Парусное вооружение судов
1 130 р.
Автор:
Эпов Г.
(1)
Издательство: Элмор.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2005
Формат: Увеличенный
ISBN: 0,5
Состояние: Отличное
Количество страниц: 232 с., с илл.
На остатке: 1
1 130 р.
Аннотация
Книга посвящена описанию различных типов парусного вооружения, рангоута, парусов, стоячего и бегучего такелажа. Предлагаемую читателю книгу самому автору очень хотелось прочитать более тридцати лет назад. К сожалению, ни в то время, ни впоследствии найти желаемую литературу по парусному вооружению не удалось. Поэтому единственным способом преодоления этого затруднения оказалось предварительное написание книги после сбора необходимого материала, что, в свою очередь, наконец-то сделало возможным ее чтение. Парусное вооружение является по существу основой бытия яхтсменов, представляет интерес для определенного круга моряков и судостроителей, а также для любителей морской истории. Однако предлагаемая книга не содержит рекомендаций по пользованию парусами, не учит проектировать парусники и, тем более, не может рассматриваться в качестве исторического труда - этому посвящены другие работы. Поставленная автором более общая задача заключается в содействии правильному пониманию парусного вооружения, поскольку понимание его сути может быть использовано каждым читателем в тех целях, которые лучше всего соответствуют его индивидуальным наклонностям.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Книга посвящена описанию различных типов парусного вооружения, рангоута, парусов, стоячего и бегучего такелажа. Предлагаемую читателю книгу самому автору очень хотелось прочитать более тридцати лет назад. К сожалению, ни в то время, ни впоследствии найти желаемую литературу по парусному вооружению не удалось. Поэтому единственным способом преодоления этого затруднения оказалось предварительное написание книги после сбора необходимого материала, что, в свою очередь, наконец-то сделало возможным ее чтение. Парусное вооружение является по существу основой бытия яхтсменов, представляет интерес для определенного круга моряков и судостроителей, а также для любителей морской истории. Однако предлагаемая книга не содержит рекомендаций по пользованию парусами, не учит проектировать парусники и, тем более, не может рассматриваться в качестве исторического труда - этому посвящены другие работы. Поставленная автором более общая задача заключается в содействии правильному пониманию парусного вооружения, поскольку понимание его сути может быть использовано каждым читателем в тех целях, которые лучше всего соответствуют его индивидуальным наклонностям.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Российский императорский флот в фотографиях конца XIX — начала XX века: Альбом
470 фотографий из архивов, музеев, и частных собраний
3 150 р.
Автор:
Крестьянинов В. Я.
(4)
Издательство: Лики России.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2012
Формат: Энциклопедический
ISBN: 1,2
Состояние: Отличное
Количество страниц: 304 с., с илл.
На остатке: 1
3 150 р.
Аннотация
Данное издание позволяет увидеть громадный флотский организм рубежа XIX-XX веков. Строительство и деятельность военно-морского флота России того времени в значительной степени определялись интересами, взглядами, политикой Императорского дома семьи Романовых. Поэтому в структуре альбома последовательно показаны отношения правящей династии, обеспечивавший ее Гвардейский экипаж, и флота. Отдельные главы посвящены организации управления флотом, его строительству, вооружению, подготовке кадров, повседневному укладу корабельной службы. Читатель может получить представление о Балтийском и Черноморском флотах, отдельных эскадрах и флотилиях. Интересны сюжеты с дальними плаваниями наших кораблей и пребыванием в России иностранных моряков. Последние главы книги посвящены морским храмам и памятникам морской славы. В альбом вошло 470 фотографий из архивов, музеев, и частных собраний, отражающих мирную жизнь флота в период 1891-1914 гг.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Данное издание позволяет увидеть громадный флотский организм рубежа XIX-XX веков. Строительство и деятельность военно-морского флота России того времени в значительной степени определялись интересами, взглядами, политикой Императорского дома семьи Романовых. Поэтому в структуре альбома последовательно показаны отношения правящей династии, обеспечивавший ее Гвардейский экипаж, и флота. Отдельные главы посвящены организации управления флотом, его строительству, вооружению, подготовке кадров, повседневному укладу корабельной службы. Читатель может получить представление о Балтийском и Черноморском флотах, отдельных эскадрах и флотилиях. Интересны сюжеты с дальними плаваниями наших кораблей и пребыванием в России иностранных моряков. Последние главы книги посвящены морским храмам и памятникам морской славы. В альбом вошло 470 фотографий из архивов, музеев, и частных собраний, отражающих мирную жизнь флота в период 1891-1914 гг.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Постройка шлюпок
1 510 р.
Автор:
Шедлинг Ф. М.
(1)
Издательство: Оборонгиз
Место издания: Москва
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1947
Формат: Обычный
ISBN: 0,11
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 116
На остатке: 1
1 510 р.
Аннотация
Водный спорт и туризм получили в нашей стране огромный размах. Десятки тысяч любителей сами строят гребные, парусные и моторные суда, совершают на них длительные экскурсии, прогулки и туристские походы по рекам и озерам. Спрос на байдарки, шлюпки весьма велик. При аккуратной и точной работе самодельные суда доброкачественны, надежны и безопасны в эксплуатации. В книге описана постройка байдарок различных типов, отличающихся одна от другой как в конструктивном отношении и по трудности выполнения, так и формами обводов корпуса, гребных и парусных шлюпок.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Водный спорт и туризм получили в нашей стране огромный размах. Десятки тысяч любителей сами строят гребные, парусные и моторные суда, совершают на них длительные экскурсии, прогулки и туристские походы по рекам и озерам. Спрос на байдарки, шлюпки весьма велик. При аккуратной и точной работе самодельные суда доброкачественны, надежны и безопасны в эксплуатации. В книге описана постройка байдарок различных типов, отличающихся одна от другой как в конструктивном отношении и по трудности выполнения, так и формами обводов корпуса, гребных и парусных шлюпок.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Тактика парусных гонок
2-е издание, исправленное и дополненное.
1 260 р.
Автор:
Гладстоун Билл
(1)
Издательство: Аякс-пресс
Место издания: Москва
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2014
Формат: Обычный
ISBN: 0,55
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 360
На остатке: 1
1 260 р.
Аннотация
Участие в регате и выигрыш в гонке - главная цель любого спортсмена-парусника. О науке побеждать в регатах рассказывает яхтсменам и их тренерам в своей книге Тактика парусных гонок американский яхтсмен Билл Гладстоун. О ценности этой книги, сразу ставшей бестселлером, говорит то, что на ней выросли десятки победителей самых престижных соревнований - они узнали из этого издания, какой стратегии придерживаться, какая тактика наилучшая, что говорят правила и как повлияет на гонку погода. А главное, они предугадывали, как поведет себя соперник и что нужно сделать, чтобы он остался позади. Поэтому Тактику парусных гонок иногда, и по праву, называют учебником победителей.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Участие в регате и выигрыш в гонке - главная цель любого спортсмена-парусника. О науке побеждать в регатах рассказывает яхтсменам и их тренерам в своей книге Тактика парусных гонок американский яхтсмен Билл Гладстоун. О ценности этой книги, сразу ставшей бестселлером, говорит то, что на ней выросли десятки победителей самых престижных соревнований - они узнали из этого издания, какой стратегии придерживаться, какая тактика наилучшая, что говорят правила и как повлияет на гонку погода. А главное, они предугадывали, как поведет себя соперник и что нужно сделать, чтобы он остался позади. Поэтому Тактику парусных гонок иногда, и по праву, называют учебником победителей.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
От Трешера до Курска. Гибель ракетного подводного крейсера Курск
320 р.
Автор:
Мормуль Н.
(4)
Издательство: Мормуль
Место издания: Петрозаводск
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2001
Формат: Увеличенный
ISBN: 0,32
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 208
На остатке: 1
320 р.
Аннотация
Контр-адмирал, кандидат технических наук Николай Григорьевич Мормуль темой аварийности атомных подводных лодок начал заниматься более 30-ти лет тому назад, после гибели американской подлодки `Трешер`. Его перу принадлежат три книги: `Атомная подводная эпопея. Подвиги. Неудачи. Катастрофы`, `Атомные, уникальные, стратегические` и `Катастрофы под водой`. Первая его книга `Атомная подводная эпопея`, написанная в соавторстве с бывшими командирами Леонидом Гавриловичем Осипенко и Львом Михайловичем Жильцовым, была издана в 1992 году в Париже, в 1993 году - в Мадриде, в 1994 году - в Праге и только в конце 1994 года появилась в России. В настоящей книге `От `Трешера` до `Курска` содержится подборка материалов, критические замечания и разработка темы гибели подводных лодок, исследуются причины подводных катастроф в мирное время. Одна из глав посвящена производству работ по поиску и подъему подводных лодок. Вопросы к председателю правительственной комиссии по расследованию причин аварии И. Клебанову. Гибель ракетного подводного крейсера "Курск". Атомный корабль - мерило научно-технического уровня страны. Количество РПКСН СССР и США. Тактико-технические данные ПЛА проекта 949А. Гроза авианосных соединений терпит катастрофу. Трагедия "Sabsunk". "Умом Россию не понять". Где наши аварийно-спасательные средства. Поднимать или не поднимать погибших. К родным и близким подводников АПРК "Курск". В комиссию по расследованию катастрофы. "Всем привет, отчаиваться не надо". Известные причины подводных катастроф в мирное время (1963 - 2000 гг). Официальная хроника. Для сравнения. Почему в районе гибели "Курска" круглосуточно несут дежурство самые современные корабли Северного флота. Версии, домыслы, догадки. Интервью автора газете "Известия". Справка: косвенные причины, которые могли привести к трагедии. "Виновные в гибели ПЛ "Курск" никогда не будут названы". "Пострадали ли лодки НАТО". "Тайна стуков". Что же произошло с ядерными реакторами "Курска" и что их ожидает. Как обустроен реактор и обеспечивающие его безопасность системы. Поиск и подъем. Вокруг "Курска". Неудачи спасателей. Кто первым встречал погибших моряков. Подъем. Постановление Правительства РФ о подъеме "Курска". Подъем "Курска" под угрозой срыва. Инстинкт самосохранения. Как они умирали. Сгорели заживо. Пленники кормового отсека. Подводная разведка и контрмеры России. Вместо послесловия. Открытое письмо ЦКБ "Рубин" всем откликнувшимся на трагедию АПЛ "Курск". Список личного состава, находившегося на борту погибшей подводной лодки "Курск". 100 - летие профессионального проектирования подводных лодок (04.01.1901 - 04.01.2001). Заключение. Биография автора. Использованные источники.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Контр-адмирал, кандидат технических наук Николай Григорьевич Мормуль темой аварийности атомных подводных лодок начал заниматься более 30-ти лет тому назад, после гибели американской подлодки `Трешер`. Его перу принадлежат три книги: `Атомная подводная эпопея. Подвиги. Неудачи. Катастрофы`, `Атомные, уникальные, стратегические` и `Катастрофы под водой`. Первая его книга `Атомная подводная эпопея`, написанная в соавторстве с бывшими командирами Леонидом Гавриловичем Осипенко и Львом Михайловичем Жильцовым, была издана в 1992 году в Париже, в 1993 году - в Мадриде, в 1994 году - в Праге и только в конце 1994 года появилась в России. В настоящей книге `От `Трешера` до `Курска` содержится подборка материалов, критические замечания и разработка темы гибели подводных лодок, исследуются причины подводных катастроф в мирное время. Одна из глав посвящена производству работ по поиску и подъему подводных лодок. Вопросы к председателю правительственной комиссии по расследованию причин аварии И. Клебанову. Гибель ракетного подводного крейсера "Курск". Атомный корабль - мерило научно-технического уровня страны. Количество РПКСН СССР и США. Тактико-технические данные ПЛА проекта 949А. Гроза авианосных соединений терпит катастрофу. Трагедия "Sabsunk". "Умом Россию не понять". Где наши аварийно-спасательные средства. Поднимать или не поднимать погибших. К родным и близким подводников АПРК "Курск". В комиссию по расследованию катастрофы. "Всем привет, отчаиваться не надо". Известные причины подводных катастроф в мирное время (1963 - 2000 гг). Официальная хроника. Для сравнения. Почему в районе гибели "Курска" круглосуточно несут дежурство самые современные корабли Северного флота. Версии, домыслы, догадки. Интервью автора газете "Известия". Справка: косвенные причины, которые могли привести к трагедии. "Виновные в гибели ПЛ "Курск" никогда не будут названы". "Пострадали ли лодки НАТО". "Тайна стуков". Что же произошло с ядерными реакторами "Курска" и что их ожидает. Как обустроен реактор и обеспечивающие его безопасность системы. Поиск и подъем. Вокруг "Курска". Неудачи спасателей. Кто первым встречал погибших моряков. Подъем. Постановление Правительства РФ о подъеме "Курска". Подъем "Курска" под угрозой срыва. Инстинкт самосохранения. Как они умирали. Сгорели заживо. Пленники кормового отсека. Подводная разведка и контрмеры России. Вместо послесловия. Открытое письмо ЦКБ "Рубин" всем откликнувшимся на трагедию АПЛ "Курск". Список личного состава, находившегося на борту погибшей подводной лодки "Курск". 100 - летие профессионального проектирования подводных лодок (04.01.1901 - 04.01.2001). Заключение. Биография автора. Использованные источники.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
История Балтийского завода 1856-1925. Том 1
Под ред. О.Шуляковского
880 р.
Издательство: Гидрометеоиздат, Гангут
Место издания: Санкт-Петербург.
Тип переплёта: Суперобложка Твердый
Год издания: 2003
Формат: Очень большой
ISBN: 1,25
Состояние: .Книга отличное, супер с микроразрывами, небольшими замятостями
Количество страниц: 280 с. илл
На остатке: 1
880 р.
Аннотация
Книга состоит из двух томов. В первом томе излагается история одного из крупнейших судостроительных предприятий России с 1856 по 1925 год, которая тесно связана с историей создания военно-морского флота. В книге рассказывается о первых шагах завода и его дальнейшем росте, о развитии конструкторской мысли, совершенствовании технологических процессов строительства кораблей, о деятельности завода в периоды Русско-турецкой (1877— 1878 годы), Русско-японской (1904—1905 годы) и Первой мировой войн, а также после Октябрьской революции. Приводятся краткие сведения о судьбах кораблей, а также людей, имевших непосредственное отношение к их постройке.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Книга состоит из двух томов. В первом томе излагается история одного из крупнейших судостроительных предприятий России с 1856 по 1925 год, которая тесно связана с историей создания военно-морского флота. В книге рассказывается о первых шагах завода и его дальнейшем росте, о развитии конструкторской мысли, совершенствовании технологических процессов строительства кораблей, о деятельности завода в периоды Русско-турецкой (1877— 1878 годы), Русско-японской (1904—1905 годы) и Первой мировой войн, а также после Октябрьской революции. Приводятся краткие сведения о судьбах кораблей, а также людей, имевших непосредственное отношение к их постройке.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Проектирование корабельных движителей
Высшее Инженерное Училище им. Дзержинского
1 890 р.
Автор:
Хрустин В. В.
(1)
Издательство: Издание ВВМИУ
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1971
Формат: Обычный
ISBN: 0,17
Состояние:
Количество страниц: 106
На остатке: 1
1 890 р.
Аннотация
Развернутый автограф автора. Ведомственный учебник для курсантов Училища
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Развернутый автограф автора. Ведомственный учебник для курсантов Училища
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Балтийский завод в объективе истории: 1856 — 2001
Под общ. ред. О. Б. Шуляковского, сост. Н. Н. Афонина, подбор илл. материала Н. Н. Афонина, И. Р. Ахвенайнена, вступ. ст. И. И. Черникова.
1 890 р.
Издательство: Гангут
Место издания: Санкт-Петербург.
Тип переплёта: Суперобложка Твердый
Год издания: 2001
Формат: Очень большой
ISBN: 1,66
Состояние: .Книга отличное, супер с микроразрывами, небольшими замятостями
Количество страниц: 286, [1] с. : фот.
На остатке: 1
1 890 р.
Аннотация
Из содержания: I. В составе Морского ведомства: 1856-1925. II. В авангарде судостроения 1926-2001. Подарочное издание на мелованной бумаге с огромным количеством фотоиллюстраций. Равнодушным не оставит никого, не краеведа, не историка, не сотрудника предприятия. Тираж 3000 экз.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Из содержания: I. В составе Морского ведомства: 1856-1925. II. В авангарде судостроения 1926-2001. Подарочное издание на мелованной бумаге с огромным количеством фотоиллюстраций. Равнодушным не оставит никого, не краеведа, не историка, не сотрудника предприятия. Тираж 3000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Ударные корабли. Том II. В двух частях. Часть 1. Авианесущие корабли, ракетно-артиллерийские корабли
630 р.
Автор:
Апальков Ю. В.
(6)
Издательство: Галея Принт.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 2003
Формат: Энциклопедический
ISBN: 0,46
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 116 с., с илл. и цв. вкладками
На остатке: 1
630 р.
Аннотация
В книге приведены сведения о находившихся в строю или строившихся ударных кораблях по состоянию на декабрь 1991 г.Приведены данные: о названиях; заводских номерах; датах закладки, спуска на воду, вступления в строй, вывода из боевого состава; о проведении средних ремонтов, модернизациях или переоборудованиях, предприятиях-строителях и фирмах-проектантах. Рассказано об особенностях проектов и об основных этапах их создания. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и фотографии.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге приведены сведения о находившихся в строю или строившихся ударных кораблях по состоянию на декабрь 1991 г.Приведены данные: о названиях; заводских номерах; датах закладки, спуска на воду, вступления в строй, вывода из боевого состава; о проведении средних ремонтов, модернизациях или переоборудованиях, предприятиях-строителях и фирмах-проектантах. Рассказано об особенностях проектов и об основных этапах их создания. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и фотографии.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Проектирование паросиловых судовых установок. Часть I
Отв. Редактор А.А. Моисеев.
2 270 р.
Автор:
Васильев В. К. (Профессор
(1)
Издательство: Государственное Союзное издательство судостроительной промышленности.
Место издания: Ленинград.
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1940
Формат: Увеличенный
ISBN: 0,38
Состояние: .Очень хорошее, потерты края и углы переплета
Количество страниц: 312
На остатке: 1
2 270 р.
Аннотация
Данная книга де теоретически обоснованный метод теплового расчета корабельной паросиловой установки как целого энергетического комплекса. При этом предлагаемый метод полностью учитывает требования, предъявляемые к силовой установке типом корабля. Метод расчета bk.cnhbhjdfy примерами семи различных корабельных силовых установок. Тираж 3000 экз.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Данная книга де теоретически обоснованный метод теплового расчета корабельной паросиловой установки как целого энергетического комплекса. При этом предлагаемый метод полностью учитывает требования, предъявляемые к силовой установке типом корабля. Метод расчета bk.cnhbhjdfy примерами семи различных корабельных силовых установок. Тираж 3000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Секреты Балтийского подплава. Не утаить в глубинах флотских архивов
570 р.
Автор:
Стрижак Олег
(2)
Издательство: Издательство Пушкинского фонда
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1996
Формат: Обычный
ISBN: 0,25
Состояние: .Немного загнуты уголки обложек. Следы от загибов на паре страниц
Количество страниц: 254
На остатке: 1
570 р.
Аннотация
`Секреты Балтийского подплава` - произведение необычного жанра. Автор, опираясь на устные предания ветеранов Балтики и на сведения, которые просочились в подцензурной советской литературе, приподнимает завесу `совершенной секретности` над некоторыми событиями Великой Отечественной войны на Балтийском море. По цензурным соображениям глава под названием Май 1945-го: кто мешал Маринеско атаковать? не вошла в эту книгу и была издана в 1998 году.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
`Секреты Балтийского подплава` - произведение необычного жанра. Автор, опираясь на устные предания ветеранов Балтики и на сведения, которые просочились в подцензурной советской литературе, приподнимает завесу `совершенной секретности` над некоторыми событиями Великой Отечественной войны на Балтийском море. По цензурным соображениям глава под названием Май 1945-го: кто мешал Маринеско атаковать? не вошла в эту книгу и была издана в 1998 году.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Адмирал Непенин. Русское военно-морское зарубежье
Выпуск 2 Предисл., библиогр.и справочник сост. А.К.Иоффе и В.Н.Фортуньянц.
630 р.
Автор:
Дудоров Борис
(1)
Издательство: Облик`-`Вита
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1993
Формат: Обычный
ISBN: 0,32
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 280
На остатке: 1
630 р.
Аннотация
Серия работ контр-адмирала Российского флота Б.П. Дудорова, написанных в эмиграции, посвящена выдающейся деятельности и трагической судьбе талантливого русского флотоводца ХХ века, последнего командующего Балтийским флотом Императорской России, адмирала Адриана Ивановича Непенина. адмирал Непенин был какое-то время начальником Приморского фронта Морской крепости Императора Петра Великого. Вступив в должность командующего Балтийским флотом, А. И. Непенин сосредоточил свои усилия на поднятии дисциплины и подготовке флота к летней кампании 1917 года. С огромным трудом удерживаю в повиновении флот и вверенные войска. В Ревеле положение критическое, но не теряю надежды его удержать.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Серия работ контр-адмирала Российского флота Б.П. Дудорова, написанных в эмиграции, посвящена выдающейся деятельности и трагической судьбе талантливого русского флотоводца ХХ века, последнего командующего Балтийским флотом Императорской России, адмирала Адриана Ивановича Непенина. адмирал Непенин был какое-то время начальником Приморского фронта Морской крепости Императора Петра Великого. Вступив в должность командующего Балтийским флотом, А. И. Непенин сосредоточил свои усилия на поднятии дисциплины и подготовке флота к летней кампании 1917 года. С огромным трудом удерживаю в повиновении флот и вверенные войска. В Ревеле положение критическое, но не теряю надежды его удержать.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Суда на воздушной подушке скегового типа
630 р.
Автор:
Смирнов С. А.
(3)
Издательство: Судостроение,
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1983
Формат: Обычный
ISBN: 0,31
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 216 с. илл.
На остатке: 1
630 р.
Аннотация
Рассмотрены основные вопросы создания скоростных транспортных систем, построенных на принципе использования скеговых судов на воздушной подушке. Основное внимание уделено специфическим вопросам проектирования скегов и концевых ограждений воздушной подушки и современным методам оценки основных параметров судна. Имеется большое количество справочного материала по данным иностранной и отечественной печати.
(1000 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- PayPal;
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.
Отправка заказов:
- каждую неделю – понедельник, четверг.
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 2500 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Рассмотрены основные вопросы создания скоростных транспортных систем, построенных на принципе использования скеговых судов на воздушной подушке. Основное внимание уделено специфическим вопросам проектирования скегов и концевых ограждений воздушной подушки и современным методам оценки основных параметров судна. Имеется большое количество справочного материала по данным иностранной и отечественной печати.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 859. На странице показаны с 1 по 30, всего 30.
