Продавайте книги с нами!
Каталог товаров

Воздушный транспорт

В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о воздушном транспорте, воздушных судах, авиастроении, перевозках воздушным транспортом.

Показывать по

товаров

Сортировать


Как люди научились летать. Рассказ о развитии авиации

Второе издание.

250 р.

Товар в корзине

Автор: Гончаренко В. В. (1)

Издательство: Веселка

Место издания: Киев

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1986

Формат: Увеличенный

Состояние: Очень хорошее. Тираж 100 000.

Количество страниц: 176 с., ил.

На остатке: 1


250 р.

Товар в корзине

Аннотация

О том, как люди пришли к идее воздухоплавания, а от воздушных шаров - к могучим крылатым машинам, как стремительно завоевали они воздушный океан, рассказывает в своей книге многократный призер и рекордсмен Советского Союза про планерному спорту В. В. Гончаренко (1922 - 1977) - автор многих увлекательных произведений об авиации для детей и юношества. Книга прекрасно иллюстрирована фотографиями и рисунками. Для младшего и среднего школьного возраста.


(257 продаж с 2019 г.)

Схема проезда

Россия, Тверь, ул. Трехсвятская, д. 19. ТЦ "Сретенка", 4 этаж, 33 офис

Все книги продавца (6018)

Задать вопрос продавцу

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Western Union;
  • Наличными из рук в руки при встрече в г.Тверь;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Предварительная договоренность обязательна! г.Тверь, ул.Трехсвятская, д. 19. ТЦ "Сретенка", 4 этаж, офис 33. Магазин "Букинист";
  • транспортная компания: СДЕК (есть договор);

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

Отправка заказов:

  • каждую неделю – пятницу, вторник.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для любых книг

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 5 (дней)

Аннотация

О том, как люди пришли к идее воздухоплавания, а от воздушных шаров - к могучим крылатым машинам, как стремительно завоевали они воздушный океан, рассказывает в своей книге многократный призер и рекордсмен Советского Союза про планерному спорту В. В. Гончаренко (1922 - 1977) - автор многих увлекательных произведений об авиации для детей и юношества. Книга прекрасно иллюстрирована фотографиями и рисунками. Для младшего и среднего школьного возраста.


Аналогичные книги смотрите в разделах:

Дальняя бомбардировочная… Воспоминания Главного маршала авиации. 1941-1945

На линии фронта. Правда о войне

3 500 р.

Товар в корзине

Автор: Голованов А. Е. (1)

Издательство: М. Центрполиграф

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2007

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 591

На остатке: 1


3 500 р.

Товар в корзине

Аннотация

В феврале 1941 года А.Е.Голованов был призван в Красную Армию, получил свое первое воинское звание - подполковник, и первую должность - командир 212-го дальнебомбардировочного полка специального назначения. Впрочем, полка не было, его предстояло сформировать. С этой задачей Голованов справился: самолеты ему дали, дали летчиков, инженеров и техников, дали аэродром в районе Смоленска. Над собой подполковник Голованов не имел ни командира дивизии, ни командира корпуса, подчинялся прямо командующему ДБА. Теоретически. На практике полк Голованова подчинялся Сталину. Подполковником Голованов ходил меньше полугода. В августе 1941 года полковник Голованов становится командиром 81-й дальнебомбардировочной авиадивизии Спецназ. Эта дивизия была подчинена прямо Ставке ВГК. Проще говоря, Голованов вновь подчиняется только Сталину. Можно было ожидать назначения Голованова на должность командира авиационного корпуса. Этого не случилось. Эту ступень Голованов пропустил. Не был он и заместителем командующего ДБА, а сразу стал командующим. В феврале 1942 года ДБА была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) и ее командующим назначен генерал-майор авиации Александр Голованов. Следующие звания: генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации, маршал авиации - идут не задерживаясь. В августе 1944 года Голованов получает звание Главного маршала авиации. Главному маршалу авиации в том месяце исполнилось 40. АДД под командованием Голованова принимала участие во всех важнейших операциях Красной Армии. В 1953 году сразу после смерти Сталина Голованова снимают со всех постов и отправляют в запас. В Советском Союзе маршалы и даже генералы армии в запас не уходили. Их звания пожизненны. Голованов в этом правиле редкое и, возможно, единственное исключение. Карьера Голованова оборвалась со смертью Сталина не случайно. Близок был Голованов к Сталину. Уже набранная в издательстве «Советская Россия» книга, которая готовилась к 70-летию автора (1974), так и не вышла в свет. Причина - якобы допущенная автором апологетика Сталина. «Действительно, о Сталине в книге говорится больше, чем у других авторов, и это совершенно естественно, потому что у меня не было никаких иных руководителей или начальников, которым бы я подчинялся. Ни Генеральный штаб, ни руководство Наркомата обороны, ни заместители Верховного Главнокомандующего никакого отношения к деятельности АДД не имели. Все руководство боевыми действиями и развитием АДД шло только через Сталина и только по его личным указаниям.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В феврале 1941 года А.Е.Голованов был призван в Красную Армию, получил свое первое воинское звание - подполковник, и первую должность - командир 212-го дальнебомбардировочного полка специального назначения. Впрочем, полка не было, его предстояло сформировать. С этой задачей Голованов справился: самолеты ему дали, дали летчиков, инженеров и техников, дали аэродром в районе Смоленска. Над собой подполковник Голованов не имел ни командира дивизии, ни командира корпуса, подчинялся прямо командующему ДБА. Теоретически. На практике полк Голованова подчинялся Сталину. Подполковником Голованов ходил меньше полугода. В августе 1941 года полковник Голованов становится командиром 81-й дальнебомбардировочной авиадивизии Спецназ. Эта дивизия была подчинена прямо Ставке ВГК. Проще говоря, Голованов вновь подчиняется только Сталину. Можно было ожидать назначения Голованова на должность командира авиационного корпуса. Этого не случилось. Эту ступень Голованов пропустил. Не был он и заместителем командующего ДБА, а сразу стал командующим. В феврале 1942 года ДБА была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) и ее командующим назначен генерал-майор авиации Александр Голованов. Следующие звания: генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации, маршал авиации - идут не задерживаясь. В августе 1944 года Голованов получает звание Главного маршала авиации. Главному маршалу авиации в том месяце исполнилось 40. АДД под командованием Голованова принимала участие во всех важнейших операциях Красной Армии. В 1953 году сразу после смерти Сталина Голованова снимают со всех постов и отправляют в запас. В Советском Союзе маршалы и даже генералы армии в запас не уходили. Их звания пожизненны. Голованов в этом правиле редкое и, возможно, единственное исключение. Карьера Голованова оборвалась со смертью Сталина не случайно. Близок был Голованов к Сталину. Уже набранная в издательстве «Советская Россия» книга, которая готовилась к 70-летию автора (1974), так и не вышла в свет. Причина - якобы допущенная автором апологетика Сталина. «Действительно, о Сталине в книге говорится больше, чем у других авторов, и это совершенно естественно, потому что у меня не было никаких иных руководителей или начальников, которым бы я подчинялся. Ни Генеральный штаб, ни руководство Наркомата обороны, ни заместители Верховного Главнокомандующего никакого отношения к деятельности АДД не имели. Все руководство боевыми действиями и развитием АДД шло только через Сталина и только по его личным указаниям.


Яркий след крылатого "Метеорита"

3 200 р.

Товар в корзине

Автор: Ефремов Анатолий Киселев Александр Леонов Игорь Харламов (1)

Издательство: М. Бедретдинов и Ко

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2012

Формат: Энциклопедический

Состояние: идеальное - новая книга

Количество страниц: 248

На остатке: 1


3 200 р.

Товар в корзине

Аннотация

Эта книга - личные воспоминания участников проектирования, изготовления, отработки и испытаний комплексов ракетного оружия со сверхзвуковой крылатой ракетой стратегического назначения, универсальной по целям и унифицированной по носителям - "Метеорит-М" морского и "Метеорит-А" авиационного базирований. В ней собраны уникальные материалы специалистов, разработавших ракетную систему, опередившую по своим параметрам время. Выпуск книги приурочен к 35-й годовщине выхода Постановления правительства СССР о создании этих комплексов для вооружения подводных лодок и самолетов-носителей.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Эта книга - личные воспоминания участников проектирования, изготовления, отработки и испытаний комплексов ракетного оружия со сверхзвуковой крылатой ракетой стратегического назначения, универсальной по целям и унифицированной по носителям - "Метеорит-М" морского и "Метеорит-А" авиационного базирований. В ней собраны уникальные материалы специалистов, разработавших ракетную систему, опередившую по своим параметрам время. Выпуск книги приурочен к 35-й годовщине выхода Постановления правительства СССР о создании этих комплексов для вооружения подводных лодок и самолетов-носителей.


Истребитель Су-27 в 2-х томах. Начало истории. Рождение легенды

Золотой фонд отечественной авиации

7 700 р.

Товар в корзине

Автор: Павел Плунский Владимир Антонов Вячеслав Зенкин Николай Гордюков Ильдар Бедретдинов (1)

Издательство: М. Бедретдинов и Ко

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2005

Формат: Энциклопедический

Состояние: идеальное - новая книга

Количество страниц: 384 + 648

На остатке: 1


7 700 р.

Товар в корзине

Аннотация

Настоящее издание является первой книгой двухтомной монографии по истории создания и развития лучшего в мире истребителя Су-27. В первой книге на суд читателя представлена история создания первого варианта самолета Су-27, имевшего заводское обозначение Т-10. В этой книге впервые обобщен большой фактический материал по разработке и постройке самолета Т-10, техническому описанию машины, ее летным испытаниям, собранный на основе архивных данных, материалов ОКБ П.О.Сухого и более 50-ти предприятий, участвовавших в его разработке.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Настоящее издание является первой книгой двухтомной монографии по истории создания и развития лучшего в мире истребителя Су-27. В первой книге на суд читателя представлена история создания первого варианта самолета Су-27, имевшего заводское обозначение Т-10. В этой книге впервые обобщен большой фактический материал по разработке и постройке самолета Т-10, техническому описанию машины, ее летным испытаниям, собранный на основе архивных данных, материалов ОКБ П.О.Сухого и более 50-ти предприятий, участвовавших в его разработке.


Реактивное вооружение советских ВВС. Часть 1. (1930-1945 гг

3 500 р.

Товар в корзине

Автор: Резниченко С. Н. (1)

Издательство: М. Бедретдинов и Ко

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2007

Формат: Стандартный

Состояние: идеальное - новая книга

Количество страниц: 1056

На остатке: 1


3 500 р.

Товар в корзине

Аннотация

В книге в доступной форме изложена история развития отечественного авиационного ракетного вооружения предвоенного периода и его дальнейшего совершенствования в ходе Великой Отечественной войны. Проанализированы многочисленные эпизоды боевого применения авиаторами ракетного оружия в ходе боевых действий Красной Армии на Халхин-Голе, в советско-финляндской войне и на советско-германских фронтах. Затронуты вопросы становления ракетного вооружения в других родах войск РККА и КА. Книга богато иллюстрирована чертежами ракетных боеприпасов, пусковых установок к ним и взрывателей, а также эксклюзивными фотографиями испытаний реактивных снарядов и снимками участников войны с обеих сторон, относящимися к ракетному вооружению авиации. Все рисунки выполнены автором. Мелованная бумага.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

В книге в доступной форме изложена история развития отечественного авиационного ракетного вооружения предвоенного периода и его дальнейшего совершенствования в ходе Великой Отечественной войны. Проанализированы многочисленные эпизоды боевого применения авиаторами ракетного оружия в ходе боевых действий Красной Армии на Халхин-Голе, в советско-финляндской войне и на советско-германских фронтах. Затронуты вопросы становления ракетного вооружения в других родах войск РККА и КА. Книга богато иллюстрирована чертежами ракетных боеприпасов, пусковых установок к ним и взрывателей, а также эксклюзивными фотографиями испытаний реактивных снарядов и снимками участников войны с обеих сторон, относящимися к ракетному вооружению авиации. Все рисунки выполнены автором. Мелованная бумага.


Униформа российского военного воздушного флота. том 2, часть 2. 1955–2004

3 900 р.

Товар в корзине

Авторы: Степанов А. (5) Кибовский А. (1) Цыпленков К. (1)

Издательство: М. Русские витязи

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2004

Формат: Энциклопедический

Состояние: новая книга

Количество страниц: 248+456+352 с.

На остатке: 1


3 900 р.

Товар в корзине

Аннотация

без супера


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

без супера


Асы Люфтваффе. Бомбардировочная авиация. Штурмовая авиация Люфтваффе. Асы второй мировой войны. Союзники Люфтваффе. Венгрия, Румыния, Болгария, Хорватия, Словакия, Испания

Военно-историческая библиотека

1 300 р.

Товар в корзине

Автор: Зефиров Михаил (2)

Издательство: М.: АСТ

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2003

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц:

На остатке: 1


1 300 р.

Товар в корзине

Аннотация

можно по отдельности


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

можно по отдельности


Хейнкель» Не 111. Бомбардировщик блицкрига

Война и мы. Авиаколлекция

1 800 р.

Товар в корзине

Автор: Котельников В. Р. (5)

Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2011

Формат: Энциклопедический

Состояние: очень хорошее.

Количество страниц: 128

На остатке: 1


1 800 р.

Товар в корзине

Аннотация

На фронте этот самолет прозвали `кривомордым` за характерный ассиметричный нос его самой массовой модификации He 111H. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой `хейнкели` стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли `первую скрипку` в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He 111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет `Фау-1`) и воевал на всех фронтах Второй Мировой - от Англии до Африки и от Арктики до Средиземноморья, - но больше всего в России. И надо сказать, били их здесь нещадно - особенно много `кривомордых` было потеряно под Москвой и Сталинградом. Последний крупный налет с их участием также имел место на Восточном фронте - против американских авиабаз на Украине. В новой книге ведущего историка авиации прослежен весь боевой путь одного из самых знаменитых самолетов Люфтваффе, который оставался в строю более четверти века, - от взлета до падения Рейха, от блицкригов Гитлера до колониальных войн 1960-х гг.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

На фронте этот самолет прозвали `кривомордым` за характерный ассиметричный нос его самой массовой модификации He 111H. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой `хейнкели` стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли `первую скрипку` в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He 111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет `Фау-1`) и воевал на всех фронтах Второй Мировой - от Англии до Африки и от Арктики до Средиземноморья, - но больше всего в России. И надо сказать, били их здесь нещадно - особенно много `кривомордых` было потеряно под Москвой и Сталинградом. Последний крупный налет с их участием также имел место на Восточном фронте - против американских авиабаз на Украине. В новой книге ведущего историка авиации прослежен весь боевой путь одного из самых знаменитых самолетов Люфтваффе, который оставался в строю более четверти века, - от взлета до падения Рейха, от блицкригов Гитлера до колониальных войн 1960-х гг.


Соколы Муссолини. Итальянские истребители Второй Мировой

Война и мы. Авиаколлекция

1 500 р.

Товар в корзине

Автор: Харук А. И. (3)

Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2012

Формат: Энциклопедический

Состояние: очень хорошее.

Количество страниц: 128

На остатке: 1


1 500 р.

Товар в корзине

Аннотация

`Грач`-`La Cucaracha` (`Таракан`) - такое прозвище в честь популярной песни получила прославленная итальянская авиагруппа, воевавшая в Испании, где нашим летчикам впервые пришлось столкнуться с истребителями Муссолини, самым массовым из которых был Fiat CR.32 Chirri (`Сверчок`). Поначалу `сталинские соколы` не считали `тараканов` и `сверчков` серьезной угрозой - фашистские бипланы не только уступали нашим истребителям И-15 и И-16, но были не в состоянии догнать даже бомбардировщики СБ. Куда более опасным противником оказались итальянские истребители следующего поколения Macchi МС.200 Saetta (`Молния`), прибывшие на Восточный фронт уже в августе 1941 года в составе Соrро di Spedizione Italiano in Russia, - `молнии` сражались на южном фланге, от Одессы и Кривого Рога до Сталино (Донецк) и Сталинграда, совершив более 6000 боевых вылетов, записав на боевой счет 88 сбитых советских самолетов и потеряв 19 своих. Эти победные цифры наверняка сильно завышены, однако нельзя отрицать, что к моменту нападения на СССР Regia Aeronautica имела немалый боевой опыт - созданные в 1923 году, сразу после прихода Муссолини к власти (дуче лично возглавил Министерство Авиации, а его сын стал боевым летчиком), фашистские ВВС успели повоевать не только в Испании, но и в Абиссинии, Албании, Греции, Югославии, Северной Африке, на Средиземноморье, участвовали во Французской кампании и Битве за Англию, а Италия считалась великой авиадержавой. В новой книге ведущего военного историка вы найдете исчерпывающую информацию обо всех типах истребителей Муссолини - от устаревших `сверчков` и `молний` до новейших МС.205 Veltro (`Борзая`), Re.2005 Sagittario (`Лучник`) и G.55 Centauro (`Кентавр`), которые ни в чем не уступали ни `якам`, ни `спитфайрам`, ни `мустангам`.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

`Грач`-`La Cucaracha` (`Таракан`) - такое прозвище в честь популярной песни получила прославленная итальянская авиагруппа, воевавшая в Испании, где нашим летчикам впервые пришлось столкнуться с истребителями Муссолини, самым массовым из которых был Fiat CR.32 Chirri (`Сверчок`). Поначалу `сталинские соколы` не считали `тараканов` и `сверчков` серьезной угрозой - фашистские бипланы не только уступали нашим истребителям И-15 и И-16, но были не в состоянии догнать даже бомбардировщики СБ. Куда более опасным противником оказались итальянские истребители следующего поколения Macchi МС.200 Saetta (`Молния`), прибывшие на Восточный фронт уже в августе 1941 года в составе Соrро di Spedizione Italiano in Russia, - `молнии` сражались на южном фланге, от Одессы и Кривого Рога до Сталино (Донецк) и Сталинграда, совершив более 6000 боевых вылетов, записав на боевой счет 88 сбитых советских самолетов и потеряв 19 своих. Эти победные цифры наверняка сильно завышены, однако нельзя отрицать, что к моменту нападения на СССР Regia Aeronautica имела немалый боевой опыт - созданные в 1923 году, сразу после прихода Муссолини к власти (дуче лично возглавил Министерство Авиации, а его сын стал боевым летчиком), фашистские ВВС успели повоевать не только в Испании, но и в Абиссинии, Албании, Греции, Югославии, Северной Африке, на Средиземноморье, участвовали во Французской кампании и Битве за Англию, а Италия считалась великой авиадержавой. В новой книге ведущего военного историка вы найдете исчерпывающую информацию обо всех типах истребителей Муссолини - от устаревших `сверчков` и `молний` до новейших МС.205 Veltro (`Борзая`), Re.2005 Sagittario (`Лучник`) и G.55 Centauro (`Кентавр`), которые ни в чем не уступали ни `якам`, ни `спитфайрам`, ни `мустангам`.


Российские асы Второй Отечественной

Русские асы Второй Отечественной.

1 130 р.

Товар в корзине

Авторы: Митюрин Д. В. (2) Медведько Ю. М. (1)

Издательство: Невский мир

Место издания: Санкт-Петербург

Тип переплёта: Бумажный

Год издания: 2014

Формат: Увеличенный

ISBN: 978-5-9905233-5-7

Состояние: .Очень хорошее. Чуть загрязнен обрез

Количество страниц: 624 с., с илл.

На остатке: 1


1 130 р.

Товар в корзине

Аннотация

Главными героями книги издательства "Невский мир" стали первые русские асы (летчики, сбившие пять и более самолетов), участвовавшие в воздушных боях Первой Мировой войны, которую в России именовали Второй Отечественной. Главными героями этой книги стали летчики той войны, которая вошла в историю под названием Первой мировой, но которую в России именовали Второй Отечественной. В этой войне авиация дебютировала в качестве самостоятельного рода войск, а герои воздушных боев стали кумирами своих соотечественников, получив почетное прозвище "ас" (от французского - туз). Среди персонажей книги - первый исполнитель "мертвой петли" и герой первого в истории воздушного боя Петр Нестеров, самый результативный русский истребитель Александр Казаков, одноногие авиаторы Юрий Гилышер и Александр Прокофьев-Северский, а также другие асы сбившие пять и более вражеских самолетов. Книга посвящается первым российским военным летчикам, отдавшим свои жизни за Веру, Царя и Отечество: А. А. Казаков, Н. Е. Крутень, Э. М. Пульпе, И. А. Орлов, Ю. В. Гильшер, Д. А. Макиенок, В. И. Янченко, П. В. Аргеев, И. В. Смирнов, Н. К. Кокорин, Э. Х. Леман, И. А. Лойко, В. И. Стрижевский, Г. Э. Сук, К. К. Вакуловский, А. М. Пишванов, В. Г. Федоров, М. И. Сафонов, А. Н. Прокофьев-Северский. Русские, украинец, белорус, поляк, латыш, эстляндский немец - все они самоотверженно сражались с врагами и до последнего исполнили свой долг перед Родиной. Впоследствии, в силу разных причин, их имена оказались либо забыты, либо выброшены из нашей истории. Но именно от них ведут свою родословную и легендарные "сталинские соколы", и те, кто сегодня охраняет небо России. Отдельная глава посвящена летчикам, сражавшимся на легендарных воздушных кораблях "Илья Муромец". Завершает издание биография авиадарма Вячеслава Ткачева и фрагменты из написанных им мемуаров "Крылья России". Книга иллюстрирована множеством уникальных архивных фотографий, многие из которых сопровождаются историческими справками, рассказывающими о выдающихся авиационных деятелях, отдельных боевых эпизодах и моделях самолетов. Сильно расширенный вариант издания Летающие тузы. Российские асы Первой мировой войны 2006 года.


Продавец laparastyapa предлагает скидки:

БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 р.

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • PayPal;
  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.

Отправка заказов:

  • каждую неделю – понедельник, четверг.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 2500 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Главными героями книги издательства "Невский мир" стали первые русские асы (летчики, сбившие пять и более самолетов), участвовавшие в воздушных боях Первой Мировой войны, которую в России именовали Второй Отечественной. Главными героями этой книги стали летчики той войны, которая вошла в историю под названием Первой мировой, но которую в России именовали Второй Отечественной. В этой войне авиация дебютировала в качестве самостоятельного рода войск, а герои воздушных боев стали кумирами своих соотечественников, получив почетное прозвище "ас" (от французского - туз). Среди персонажей книги - первый исполнитель "мертвой петли" и герой первого в истории воздушного боя Петр Нестеров, самый результативный русский истребитель Александр Казаков, одноногие авиаторы Юрий Гилышер и Александр Прокофьев-Северский, а также другие асы сбившие пять и более вражеских самолетов. Книга посвящается первым российским военным летчикам, отдавшим свои жизни за Веру, Царя и Отечество: А. А. Казаков, Н. Е. Крутень, Э. М. Пульпе, И. А. Орлов, Ю. В. Гильшер, Д. А. Макиенок, В. И. Янченко, П. В. Аргеев, И. В. Смирнов, Н. К. Кокорин, Э. Х. Леман, И. А. Лойко, В. И. Стрижевский, Г. Э. Сук, К. К. Вакуловский, А. М. Пишванов, В. Г. Федоров, М. И. Сафонов, А. Н. Прокофьев-Северский. Русские, украинец, белорус, поляк, латыш, эстляндский немец - все они самоотверженно сражались с врагами и до последнего исполнили свой долг перед Родиной. Впоследствии, в силу разных причин, их имена оказались либо забыты, либо выброшены из нашей истории. Но именно от них ведут свою родословную и легендарные "сталинские соколы", и те, кто сегодня охраняет небо России. Отдельная глава посвящена летчикам, сражавшимся на легендарных воздушных кораблях "Илья Муромец". Завершает издание биография авиадарма Вячеслава Ткачева и фрагменты из написанных им мемуаров "Крылья России". Книга иллюстрирована множеством уникальных архивных фотографий, многие из которых сопровождаются историческими справками, рассказывающими о выдающихся авиационных деятелях, отдельных боевых эпизодах и моделях самолетов. Сильно расширенный вариант издания Летающие тузы. Российские асы Первой мировой войны 2006 года.


Братство Колокола. Секретное оружие СС

1 130 р.

Товар в корзине

Автор: Фаррелл Джозеф (4)

Издательство: Эксмо

Место издания: Москва

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2010

Формат: Обычный

ISBN: 978-5-699-38816-5

Состояние: .Блок отличное, переплет немного поврежден, сдвинут блок. Фото от чуть лучшего экземпляра

Количество страниц: 544

На остатке: 1


1 130 р.

Товар в корзине

Аннотация

Секретное оружие нацистов, исследования в нетрадиционных областях физики, тайны космических программ, убийство Джона Кеннеди - может ли существовать связь между этими на первый взгляд далекими друг от друга загадочными явлениями и событиями? Известный исследователь истории альтернативной науки Джозеф Фаррелл, опираясь на документальные свидетельства, наглядно подтверждает: да, может. Главная тема его книги - создание нацистскими учеными революционного даже по меркам нашего времени устройства, воплотившего в себе экзотические технологии, за обладание секретами которых после войны велась ожесточенная борьба между супердержавами. Предварительно разрабатывавшийся как двигатель нового поколения, более чем на полвека опередивший свое время, таинственный Колокол во время испытаний продемонстрировал свойства чудовищного оружия массового поражения. Если бы Вторая мировая война продлилась еще несколько недель, вполне возможно, ее результат был бы совсем другим...


Продавец laparastyapa предлагает скидки:

БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 р.

Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • PayPal;
  • Unistream;
  • Western Union;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;
  • Яндекс.Деньги;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;
  • самовывоз : Центр;
  • курьер: Санкт- Петербург;
  • транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;

Стоимость доставки:

  • По тарифам Почты России + упаковка

БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов от 30000 руб.

Отправка заказов:

  • каждую неделю – понедельник, четверг.

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Высылаются для книг дороже 2500 р.
  • До заказа

Торг по цене:

  • при заказе на сумму от 2500 руб.

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Секретное оружие нацистов, исследования в нетрадиционных областях физики, тайны космических программ, убийство Джона Кеннеди - может ли существовать связь между этими на первый взгляд далекими друг от друга загадочными явлениями и событиями? Известный исследователь истории альтернативной науки Джозеф Фаррелл, опираясь на документальные свидетельства, наглядно подтверждает: да, может. Главная тема его книги - создание нацистскими учеными революционного даже по меркам нашего времени устройства, воплотившего в себе экзотические технологии, за обладание секретами которых после войны велась ожесточенная борьба между супердержавами. Предварительно разрабатывавшийся как двигатель нового поколения, более чем на полвека опередивший свое время, таинственный Колокол во время испытаний продемонстрировал свойства чудовищного оружия массового поражения. Если бы Вторая мировая война продлилась еще несколько недель, вполне возможно, ее результат был бы совсем другим...


Су-33. Корабельная эпопея

5 000 р.

Товар в корзине

Автор: Фомин Андрей (2)

Место издания: РА Интервестник

Тип переплёта: ламинированный тверд.

Год издания: 2003

Формат: Энциклопедический

ISBN: 5-93511-006-7

Состояние: Отличное.

Всего томов: 1

На остатке: 1


5 000 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга знакомит читателя с историей создания, испытаний и боевой службы первого отечественного сверхзвукового корабельного истребителя Су-33 - основного летательного аппарата авиагруппы флагмана Российского Флота - тяжелого авианесущего крейсера 'Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов'. Рассказывается о долгом и нелегком пути к первому отечественному авианесущему кораблю со сверхзвуковыми истребителями на борту и развитии российской корабельной авиации. Отражена хроника разработки и испытаний самолета Су-33 и ТАВКР проекта 1143.5. Много внимания уделено освоению первого в стране серийного корабельного истребителя строевыми военными летчиками авиации ВМФ и боевой службе Су-33 на Северном Флоте. Рассматриваются возможности дальнейшего совершенствования самопета. Отдельный раздел посвящен двухместному корабельному учебно-боевому самолету Су-27КУБ. Широкому кругу читателей впервые предоставляется возможность ознакомиться с подробным описанием конструкции самолета Су-33, его оборудованием, вооружением и характеристиками. Однако книга не только о самолетах и кораблях. В центре внимания - конструкторы и испытатели, ученые и военачальники, производственники и военные летчики. Книга предназначена для инженеров, конструкторов, летчиков - участников создания, испытаний и эксплуатации самолета Су-33 и ТАВКР 'Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов', а также для широкого круга читателей, интересующихся развитием отечественной авиации и ВМФ. Краткое содержание: Глава 1. Корабельная авиация: от вертолета до сверхзвукового истребителя, Глава 2. Родоначальник корабельного, Глава 3. 'Оморячивание' 'Сухого', Глава 4. Боевая служба, Глава 5. Корабельный учебно-боевой, Глава 6. Технический портрет, Чертежи, Варианты окраски.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;

Доставка: По согласованию

Способы доставки:

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга знакомит читателя с историей создания, испытаний и боевой службы первого отечественного сверхзвукового корабельного истребителя Су-33 - основного летательного аппарата авиагруппы флагмана Российского Флота - тяжелого авианесущего крейсера 'Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов'. Рассказывается о долгом и нелегком пути к первому отечественному авианесущему кораблю со сверхзвуковыми истребителями на борту и развитии российской корабельной авиации. Отражена хроника разработки и испытаний самолета Су-33 и ТАВКР проекта 1143.5. Много внимания уделено освоению первого в стране серийного корабельного истребителя строевыми военными летчиками авиации ВМФ и боевой службе Су-33 на Северном Флоте. Рассматриваются возможности дальнейшего совершенствования самопета. Отдельный раздел посвящен двухместному корабельному учебно-боевому самолету Су-27КУБ. Широкому кругу читателей впервые предоставляется возможность ознакомиться с подробным описанием конструкции самолета Су-33, его оборудованием, вооружением и характеристиками. Однако книга не только о самолетах и кораблях. В центре внимания - конструкторы и испытатели, ученые и военачальники, производственники и военные летчики. Книга предназначена для инженеров, конструкторов, летчиков - участников создания, испытаний и эксплуатации самолета Су-33 и ТАВКР 'Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов', а также для широкого круга читателей, интересующихся развитием отечественной авиации и ВМФ. Краткое содержание: Глава 1. Корабельная авиация: от вертолета до сверхзвукового истребителя, Глава 2. Родоначальник корабельного, Глава 3. 'Оморячивание' 'Сухого', Глава 4. Боевая служба, Глава 5. Корабельный учебно-боевой, Глава 6. Технический портрет, Чертежи, Варианты окраски.


Аналогичные книги смотрите в разделах:

Побег из ада

Художественно-документальная повесть

790 р.

Товар в корзине

Автор: Девятаев М. П. (1)

Издательство: Саранск. Мордовское книжное издательство

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1964

Формат: Уменьшенный

Состояние: хорошее

Количество страниц: 136

На остатке: 1


790 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга-документальное повествование о героическом подвиге группы советских военнопленных-узников фашисткого концлагеря Пенемюнде. Автор ее ГСС М.П.Девятаев-военный летчик. В 1944 году его самолет был сбит зенитным огнем над вражеской территорией, летчик оказался в плену. Вы узнаете о героях перелета, их помыслах и действиях в период подготовки к побегу на самолете в труднейших условиях фашисткого концлагеря.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга-документальное повествование о героическом подвиге группы советских военнопленных-узников фашисткого концлагеря Пенемюнде. Автор ее ГСС М.П.Девятаев-военный летчик. В 1944 году его самолет был сбит зенитным огнем над вражеской территорией, летчик оказался в плену. Вы узнаете о героях перелета, их помыслах и действиях в период подготовки к побегу на самолете в труднейших условиях фашисткого концлагеря.


Сталинские соколы. Возмездие с небес

День Победы

350 р.

Товар в корзине

Автор: Сапрыкин Станислав (2)

Издательство: Москва Алгоритм

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2015

Формат: Стандартный

Состояние: новая

Количество страниц: 624

На остатке: 1


350 р.

Товар в корзине

Аннотация

Великая Отечественная война, как и всякая война, стала небывалым толчком в развитии военного дела, особенно авиации. В начале ХХ века над полями сражений летали неуклюжие `этажерки`, а авиация носила чисто вспомогательный характер. А уже в годы Великой Отечественной авиация пережила настоящую революцию: преобразилась техника, ремесло авиатора превратилось в смертельное искусство. Крымский военный историк Станислав Сапрыкин представляет уникальное исследование. Уникально оно как по объему материала, так и по особому авторскому стилю изложения. Через судьбы конкретных летчиков историк проводит нас через всю войну, все великие сражения и основные вехи в истории авиации, которые выпали на этот период. Книга издается впервые и станет настольной для всех интересующихся историей Великой войны.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Великая Отечественная война, как и всякая война, стала небывалым толчком в развитии военного дела, особенно авиации. В начале ХХ века над полями сражений летали неуклюжие `этажерки`, а авиация носила чисто вспомогательный характер. А уже в годы Великой Отечественной авиация пережила настоящую революцию: преобразилась техника, ремесло авиатора превратилось в смертельное искусство. Крымский военный историк Станислав Сапрыкин представляет уникальное исследование. Уникально оно как по объему материала, так и по особому авторскому стилю изложения. Через судьбы конкретных летчиков историк проводит нас через всю войну, все великие сражения и основные вехи в истории авиации, которые выпали на этот период. Книга издается впервые и станет настольной для всех интересующихся историей Великой войны.


Боевые самолеты Люфтваффе

Боевые самолеты гитлеровских Люфтваффе 1939-1945 гг. Под редакцией Дэвида Дональда. Перевод с английского

590 р.

Товар в корзине

Издательство: М.: АСТ

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2002

Формат: Энциклопедический

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 256

На остатке: 1


590 р.

Товар в корзине

Аннотация

Боевые самолеты люфтваффе были важной составной частью авиации Третьего рейха. В книге, подготовленной на основе архивных материалов, описаны практически все самолеты фашистской Германии и их модификации, принявшие участие во Второй мировой войне. В издании подробно описана история создания и боевого применения самолетов люфтваффе, текст дополняют документальные схемы окраски самолетов немецких асов и подробные объемные компоновки наиболее известных машин.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Боевые самолеты люфтваффе были важной составной частью авиации Третьего рейха. В книге, подготовленной на основе архивных материалов, описаны практически все самолеты фашистской Германии и их модификации, принявшие участие во Второй мировой войне. В издании подробно описана история создания и боевого применения самолетов люфтваффе, текст дополняют документальные схемы окраски самолетов немецких асов и подробные объемные компоновки наиболее известных машин.


Трудный хлеб — гидроавиация

950 р.

Товар в корзине

Автор: Мартыненко В. Н. (2)

Издательство: Таганрог. Сфинкс

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1998

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 311

На остатке: 1


950 р.

Товар в корзине

Аннотация

Документальная повесть о выдающемся конструкторе морских самолетов Г.М. Бериеве. С большим количеством док. фотографий.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Документальная повесть о выдающемся конструкторе морских самолетов Г.М. Бериеве. С большим количеством док. фотографий.


Война во Вьетнаме… Как это было (1965-1973)

999 р.

Товар в корзине

Издательство: М.: Экзамен

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2005

Формат: Увеличенный

Состояние: отличное

Количество страниц: 512

На остатке: 1


999 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга составлена из воспоминаний бывших советских военных и гражданских специалистов, работавших в Северном Вьетнаме в годы агрессии США. Воспоминания написаны разными людьми, в разное время: некоторые буквально по свежим следам, другие - спустя годы, но их объединяет искренность и правдивость авторов, написавших о том, что им пришлось совершить, пережить и прочувствовать в те далекие военные годы, вспомнивших тех, кто был рядом с ними в боевом строю.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга составлена из воспоминаний бывших советских военных и гражданских специалистов, работавших в Северном Вьетнаме в годы агрессии США. Воспоминания написаны разными людьми, в разное время: некоторые буквально по свежим следам, другие - спустя годы, но их объединяет искренность и правдивость авторов, написавших о том, что им пришлось совершить, пережить и прочувствовать в те далекие военные годы, вспомнивших тех, кто был рядом с ними в боевом строю.


Великий Яковлев. "Цель жизни" гениального авиаконструктора

Гении авиации

590 р.

Товар в корзине

Автор: Остапенко Юрий (1)

Издательство: М. Эксмо. Яуза.

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2013

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц: 544

На остатке: 1


590 р.

Товар в корзине

Аннотация

Гений авиации, один из величайших конструкторов СССР, Дважды Герой Социалистического Труда и десятикратный кавалер ордена Ленина, лауреат Государственной, Ленинской и шести Сталинских премий, любимец и личный советник Вождя, в 33 года ставший замнаркома авиационной промышленности по новой технике и занимавший эту должность всю войну, генеральный конструктор легендарного ОКБ, создавшего свыше 200 летательных аппаратов, от прославленных истребителей Великой Отечественной до первых реактивных машин, от десантных планеров до вертолетов, от пассажирских авиалайнеров до самолетов вертикального взлета и беспилотников, – вклад Александра Сергеевича Яковлева в отечественное самолетостроение невозможно переоценить: за 70 лет построено в общей сложности 70 тысяч "Яков"! .Однако в последнее время появляется все больше публикаций, обвиняющих великого авиаконструктора в "интригах", "использовании служебного положения против конкурентов" (утверждается, что именно Яковлев сыграл "роковую роль" в судьбе поликарповского И-185) и даже в "доносах", якобы "способствовавших аресту Туполева". Есть ли в этих нападках хотя бы крупица правды? Какую цену приходилось платить за близость к власти и возможность осуществить самые смелые проекты? Почему именно к 33-летнему Яковлеву были обращены горькие слова Сталина о "старых специалистах, которым мы очень верили, а они нас с авиацией завели в болото"? И что имел в виду советский авиагений № 1, когда написал в "Правде": "Конструктор должен быть железным"? .Эта биография не избегает даже самых острых вопросов о судьбе, карьере и "Цели жизни" А.С. Яковлева, ничего не замалчивая, не приукрашивая и не скрывая. .


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Гений авиации, один из величайших конструкторов СССР, Дважды Герой Социалистического Труда и десятикратный кавалер ордена Ленина, лауреат Государственной, Ленинской и шести Сталинских премий, любимец и личный советник Вождя, в 33 года ставший замнаркома авиационной промышленности по новой технике и занимавший эту должность всю войну, генеральный конструктор легендарного ОКБ, создавшего свыше 200 летательных аппаратов, от прославленных истребителей Великой Отечественной до первых реактивных машин, от десантных планеров до вертолетов, от пассажирских авиалайнеров до самолетов вертикального взлета и беспилотников, – вклад Александра Сергеевича Яковлева в отечественное самолетостроение невозможно переоценить: за 70 лет построено в общей сложности 70 тысяч "Яков"! .Однако в последнее время появляется все больше публикаций, обвиняющих великого авиаконструктора в "интригах", "использовании служебного положения против конкурентов" (утверждается, что именно Яковлев сыграл "роковую роль" в судьбе поликарповского И-185) и даже в "доносах", якобы "способствовавших аресту Туполева". Есть ли в этих нападках хотя бы крупица правды? Какую цену приходилось платить за близость к власти и возможность осуществить самые смелые проекты? Почему именно к 33-летнему Яковлеву были обращены горькие слова Сталина о "старых специалистах, которым мы очень верили, а они нас с авиацией завели в болото"? И что имел в виду советский авиагений № 1, когда написал в "Правде": "Конструктор должен быть железным"? .Эта биография не избегает даже самых острых вопросов о судьбе, карьере и "Цели жизни" А.С. Яковлева, ничего не замалчивая, не приукрашивая и не скрывая. .


Александр Покрышкин. Великий летчик Великой войны

Величайшие советские асы

450 р.

Товар в корзине

Автор: Тимофеев А. В. (2)

Издательство: М. Яуза, Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2009

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 512

На остатке: 1


450 р.

Товар в корзине

Аннотация

Он стал ярчайшим выразителем перемен, которые сделали нашу армию 1941 года Армией Победы. Он был первым из когорты тех, кто сломил боевой дух люфтваффе. По свидетельствам ветеранов, в годы Великой Отечественной немцы лишь в трех случаях переходили с цифровых радиосообщений на передачу открытым текстом: `Ахтунг, партизанен!` (внезапное нападение партизан), `Ахтунг, панцер!` (прорыв советских танков) и - `Ахтунг, Покрышкин!`. До сих пор историки авиации спорят о том, сколько же самолетов он сбил - 59, как значится в официальных документах? Семьдесят? Около ста? Бесспорно одно: редчайшее сочетание различных дарований - летчика-аса, аналитика, командира, наставника - делает личность А.И.Покрышкина единственной в своем роде. Второй наш трижды герой И.Н.Кожедуб всегда говорил, что учился у него воевать и жить, быть человеком... Именно Покрышкин вывел универсальную формулу победы в воздушном бою: `Высота-скорость-маневр-огонь!`. Но главное - великий ас всегда оставался на высоте и в своей земной жизни: как отзывался об Александре Ивановиче один из его учеников, `он ни разу нигде не покривил душой, не сказал неправду`. Эта книга - лучшая на сегодняшний день, самая полная и достоверная биография величайшего советского аса, самое глубокое и содержательное исследование его жизни и его побед.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Он стал ярчайшим выразителем перемен, которые сделали нашу армию 1941 года Армией Победы. Он был первым из когорты тех, кто сломил боевой дух люфтваффе. По свидетельствам ветеранов, в годы Великой Отечественной немцы лишь в трех случаях переходили с цифровых радиосообщений на передачу открытым текстом: `Ахтунг, партизанен!` (внезапное нападение партизан), `Ахтунг, панцер!` (прорыв советских танков) и - `Ахтунг, Покрышкин!`. До сих пор историки авиации спорят о том, сколько же самолетов он сбил - 59, как значится в официальных документах? Семьдесят? Около ста? Бесспорно одно: редчайшее сочетание различных дарований - летчика-аса, аналитика, командира, наставника - делает личность А.И.Покрышкина единственной в своем роде. Второй наш трижды герой И.Н.Кожедуб всегда говорил, что учился у него воевать и жить, быть человеком... Именно Покрышкин вывел универсальную формулу победы в воздушном бою: `Высота-скорость-маневр-огонь!`. Но главное - великий ас всегда оставался на высоте и в своей земной жизни: как отзывался об Александре Ивановиче один из его учеников, `он ни разу нигде не покривил душой, не сказал неправду`. Эта книга - лучшая на сегодняшний день, самая полная и достоверная биография величайшего советского аса, самое глубокое и содержательное исследование его жизни и его побед.


Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительный авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945

Сражения в воздухе. Военная авиация XX века. Изд. 2-е.

350 р.

Товар в корзине

Автор: Табаченко А. И. (1)

Издательство: М. Центрполиграф

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2014

Формат: Стандартный

Состояние: идеальное - новая книга

Количество страниц: 784

На остатке: 1


350 р.

Товар в корзине

Аннотация

Эта уникальная книга основана на документальных материалах. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходящие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим россиянам как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, полком в разное время командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков - воздушных рабочих войны. О каждом из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений и личных дел. Детально показано участие летного состава этой авиационной части в основных боевых операциях 1943-1945 гг. Приведены нигде не публиковавшиеся фотографии, боевые приказы, материалы разборов боевых вылетов, боевые характеристики.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Эта уникальная книга основана на документальных материалах. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходящие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим россиянам как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, полком в разное время командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков - воздушных рабочих войны. О каждом из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений и личных дел. Детально показано участие летного состава этой авиационной части в основных боевых операциях 1943-1945 гг. Приведены нигде не публиковавшиеся фотографии, боевые приказы, материалы разборов боевых вылетов, боевые характеристики.


Морское притяжение

850 р.

Товар в корзине

Автор: Мартыненко В. Н. (2)

Издательство: М. Рестарт

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2002

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц: 352

На остатке: 1


850 р.

Товар в корзине

Аннотация

Эта книга о талантливом руководителе уникального авиационного научно-технического комплекса Геннадии Сергеевиче Панатове и его творческом коллективе, создавших новейшие морские самолеты.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Эта книга о талантливом руководителе уникального авиационного научно-технического комплекса Геннадии Сергеевиче Панатове и его творческом коллективе, создавших новейшие морские самолеты.


Вся жизнь в авиации

880 р.

Товар в корзине

Автор: Прокопенко Федор Федорович (1)

Издательство: М. Бедретдинов и Ко

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2006

Формат: Стандартный

Состояние: идеальное - новая книга

Количество страниц: 304

На остатке: 1


880 р.

Товар в корзине

Аннотация

Об интересной и сложной судьбе человека, всецело преданного авиации, рассказывает в своей книге ветеран Военно-воздушных сил, участник Великой Отечественной войны Ф.Ф. Прокопенко. Мальчишка из далекого сибирского поселка поставил своей целью стать пилотом, и с этого момента вся его жизнь была подчинена только этому. Вопреки превратностям судьбы, он не просто стал летчиком, он стал инструктором прославленного Качинского летного училища — подготовил много первоклассных летчиков-истребителей. С трудом отпросившись на фронт, он не раз подтверждал свое мастерство, одерживая победы в воздушных схватках с фашистскими асами. Несмотря на тяжелые ранения и отрицательные заключения врачей, Федор Прокопенко не оставил авиацию, пройдя военный путь до самого Берлина. И после Победы его жизнь связана с авиацией. И хотя судьба подвергла его серьезным испытаниям — физическим и моральным, он, человек твердых убеждений и жизненных принципов, не сломался, не пал духом.В начале 1950-х годов он осваивает новую авиационную технику — вертолеты - и становится настойчивым пропагандистом ее применения в сухопутных войсках. Из 43 лет летной работы 33 отданы им вертолетам.В живой, увлекательной форме автор рассказывает о своих встречах с интересными людьми, перед читателем проходят эпизоды войны и послевоенного времени, практически вплоть до сегодняшних дней.Книга рассчитана на широкий круг читателей.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Об интересной и сложной судьбе человека, всецело преданного авиации, рассказывает в своей книге ветеран Военно-воздушных сил, участник Великой Отечественной войны Ф.Ф. Прокопенко. Мальчишка из далекого сибирского поселка поставил своей целью стать пилотом, и с этого момента вся его жизнь была подчинена только этому. Вопреки превратностям судьбы, он не просто стал летчиком, он стал инструктором прославленного Качинского летного училища — подготовил много первоклассных летчиков-истребителей. С трудом отпросившись на фронт, он не раз подтверждал свое мастерство, одерживая победы в воздушных схватках с фашистскими асами. Несмотря на тяжелые ранения и отрицательные заключения врачей, Федор Прокопенко не оставил авиацию, пройдя военный путь до самого Берлина. И после Победы его жизнь связана с авиацией. И хотя судьба подвергла его серьезным испытаниям — физическим и моральным, он, человек твердых убеждений и жизненных принципов, не сломался, не пал духом.В начале 1950-х годов он осваивает новую авиационную технику — вертолеты - и становится настойчивым пропагандистом ее применения в сухопутных войсках. Из 43 лет летной работы 33 отданы им вертолетам.В живой, увлекательной форме автор рассказывает о своих встречах с интересными людьми, перед читателем проходят эпизоды войны и послевоенного времени, практически вплоть до сегодняшних дней.Книга рассчитана на широкий круг читателей.


Самолеты

150 р.

Товар в корзине

Автор: Ред. Корнюхин Г. (1)

Издательство: Русич

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2000

Формат: Энциклопедический

Состояние: отличное

Количество страниц: 64

На остатке: 1


150 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга представляет собой иллюстрированную историю военной авиации с момента появления первых самолетов. Знаменитые летчики, боевые крылатые машины, крупнейшие воздушные сражения. При оформлении книги использованы эмблемы подразделений ВВС различных стран мира.
Тираж - 15 000 экз.
Содержание:
Рождение рукотворной птицы
Первые разведчики и бомбардировщики
Появление самолетов-истребителей
"Выше, дальше, быстрее!"
Летающие лодки
Свастика в польском небе
"Зимняя война"
Кампания на Западе
"Битва за Англию"
Первые бомбардировки Рейха
Тяжелое испытание
Пощечина Америке
В небе Северной Африки
Борьба за господство в воздухе
"Черная смерть"
Крылатые крепости
Асы великой войны
Оружие возмездия
Монстры "холодной войны"
Дальняя авиация СССР
Война на 38-й параллелью
Огонь под Вьетнамом
Развитие перехватчиков
Гроза танков
Палубная авиация
Реактивные "вертикалки"
Современные истребители
Стратегические гиганты
Летающие танкеры
Военно-транспортная авиация
Разведчики


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга представляет собой иллюстрированную историю военной авиации с момента появления первых самолетов. Знаменитые летчики, боевые крылатые машины, крупнейшие воздушные сражения. При оформлении книги использованы эмблемы подразделений ВВС различных стран мира.
Тираж - 15 000 экз.
Содержание:
Рождение рукотворной птицы
Первые разведчики и бомбардировщики
Появление самолетов-истребителей
"Выше, дальше, быстрее!"
Летающие лодки
Свастика в польском небе
"Зимняя война"
Кампания на Западе
"Битва за Англию"
Первые бомбардировки Рейха
Тяжелое испытание
Пощечина Америке
В небе Северной Африки
Борьба за господство в воздухе
"Черная смерть"
Крылатые крепости
Асы великой войны
Оружие возмездия
Монстры "холодной войны"
Дальняя авиация СССР
Война на 38-й параллелью
Огонь под Вьетнамом
Развитие перехватчиков
Гроза танков
Палубная авиация
Реактивные "вертикалки"
Современные истребители
Стратегические гиганты
Летающие танкеры
Военно-транспортная авиация
Разведчики


Junkers 88. Бомбардировщик История. Конструкция. Вооружение. Боевое применение

300 р.

Товар в корзине

Автор: Тарас Д. (1)

Издательство: М. АСТ, Харвест

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2002

Формат: Увеличенный

Состояние: отличное

Количество страниц: 48

На остатке: 1


300 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга посвящена одному из самых легендарных самолетов Люфтваффе - бомбардировщику JU-88. В настоящем издании рассказывается об истории развития этого самолета, его боевой карьере, приводятся иллюстрации, рисунки, схемы и тактико-технические характеристики его модификаций. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся вопросами истории и развития военной техники.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга посвящена одному из самых легендарных самолетов Люфтваффе - бомбардировщику JU-88. В настоящем издании рассказывается об истории развития этого самолета, его боевой карьере, приводятся иллюстрации, рисунки, схемы и тактико-технические характеристики его модификаций. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся вопросами истории и развития военной техники.


Боевые самолеты Туполева

Новая история авиации

230 р.

Товар в корзине

Автор: Якубович Николай (1)

Издательство: М. Эксмо

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2010

Формат: Стандартный

Состояние: новая книга

Количество страниц: 528

На остатке: 1


230 р.

Товар в корзине

Аннотация

Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы Холодной войны, а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетах А.Н. Туполева и его прославленного КБ – с 1920-х гг. до наших дней.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы Холодной войны, а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетах А.Н. Туполева и его прославленного КБ – с 1920-х гг. до наших дней.


Истребители. Асы XX века. 1914-2000 гг

330 р.

Товар в корзине

Автор: Спик Майкл (1)

Издательство: М.: Эксмо-Пресс

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2001

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 320

На остатке: 1


330 р.

Товар в корзине

Аннотация

Одной из визитных карточек ушедшего столетия стала авиация. Аппарат тяжелее воздуха впервые оторвался от земли в самом начале XX века, но не прошло и десяти лет, как аэропланы приняли участие в боевых действиях, а вскоре появились и первые асы - летчики, преуспевшие в уничтожении вражеских самолетов. И если асам Второй мировой, таким, как наши соотечественники Иван Кожедуб, Александр Покрышкин, немец Эрих Хартманн, посвящено множество книг, то о героях Первой мировой, Корейской, Вьетнамской и многих других войн нашему читателю известно гораздо меньше. Предлагаемая вашему вниманию книга британского историка Майка Спика призвана заполнить этот пробел. Помимо рассказа о лучших асах XX века, эта работа по праву может претендовать на звание одного из наиболее полных исследований эволюции истребительной авиации с момента ее возникновения до наших дней.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Одной из визитных карточек ушедшего столетия стала авиация. Аппарат тяжелее воздуха впервые оторвался от земли в самом начале XX века, но не прошло и десяти лет, как аэропланы приняли участие в боевых действиях, а вскоре появились и первые асы - летчики, преуспевшие в уничтожении вражеских самолетов. И если асам Второй мировой, таким, как наши соотечественники Иван Кожедуб, Александр Покрышкин, немец Эрих Хартманн, посвящено множество книг, то о героях Первой мировой, Корейской, Вьетнамской и многих других войн нашему читателю известно гораздо меньше. Предлагаемая вашему вниманию книга британского историка Майка Спика призвана заполнить этот пробел. Помимо рассказа о лучших асах XX века, эта работа по праву может претендовать на звание одного из наиболее полных исследований эволюции истребительной авиации с момента ее возникновения до наших дней.


Зеро!» Японская авиация во второй мировой войне

Военно-историческая библиотека

170 р.

Товар в корзине

Авторы: Окумия М. (5) Кайдин М. (2) Хорикоши Д. (2)

Издательство: М.: АСТ

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 1999

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц: 464

На остатке: 1


170 р.

Товар в корзине

Аннотация

`Почему Япония проиграла Войну? «В первый день войны Соединенные Штаты потеряли две трети своих самолетов на Тихом океане. Япония контролировала большую часть материкового Китая. Она захватила Гуам и Уэйк. Она выбила США с Филиппин и Индонезии... ``Мы были поражены качеством японской техники. Наши устарелые самолеты становились легкой добычей вертких истребителей «Зеро».... Так пишет американский историк Мартин Кайдин в предисловии к книге Масатаки Окумии и Дзиро Хорикоши. Полная история грандиозной тихоокеанской войны еще не написана. Одни и те же события выглядели совершенно по-разному, когда о них рассказывают бывшие противники. «Зеро!» — это японская история, рассказанная японцами В этом ее ценность.`


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

`Почему Япония проиграла Войну? «В первый день войны Соединенные Штаты потеряли две трети своих самолетов на Тихом океане. Япония контролировала большую часть материкового Китая. Она захватила Гуам и Уэйк. Она выбила США с Филиппин и Индонезии... ``Мы были поражены качеством японской техники. Наши устарелые самолеты становились легкой добычей вертких истребителей «Зеро».... Так пишет американский историк Мартин Кайдин в предисловии к книге Масатаки Окумии и Дзиро Хорикоши. Полная история грандиозной тихоокеанской войны еще не написана. Одни и те же события выглядели совершенно по-разному, когда о них рассказывают бывшие противники. «Зеро!» — это японская история, рассказанная японцами В этом ее ценность.`


Асы Второй мировой войны. Британская империя. В двух томах

Военно-историческая библиотека

750 р.

Товар в корзине

Автор: Зефиров Михаил (2)

Издательство: М.: АСТ

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2004

Формат: Стандартный

Состояние: отличное, нет супера

Количество страниц: 510 с.+520 с.

На остатке: 1


750 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга рассказывает об английских, австралийских, канадских, новозеландских и южноафриканских пилотах, служивших в ходе Второй мировой войны в составе военно-воздушных сил Британской империи.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга рассказывает об английских, австралийских, канадских, новозеландских и южноафриканских пилотах, служивших в ходе Второй мировой войны в составе военно-воздушных сил Британской империи.


Пикирующие бомбардировщики История пикировщика Пикировщики над джунглями

Военно-историческая библиотека

190 р.

Товар в корзине

Автор: Смит Питер Ч. (1)

Издательство: М.: АСТ

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2003

Формат: Стандартный

Состояние: отличное

Количество страниц: 620

На остатке: 1


190 р.

Товар в корзине

Аннотация

Книга известного английского исследователя Питера Ч.Смита посвящена истории пикирующего бомбардировщика начиная с появления самолетов этого класса и заканчивая их применением в небе Вьетнама. Автор дает детальное описание тактики ведения воздушного боя пикировщиками и рассказывает о наиболее известных летчиках-асах времен Второй мировой войны. Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории....


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Книга известного английского исследователя Питера Ч.Смита посвящена истории пикирующего бомбардировщика начиная с появления самолетов этого класса и заканчивая их применением в небе Вьетнама. Автор дает детальное описание тактики ведения воздушного боя пикировщиками и рассказывает о наиболее известных летчиках-асах времен Второй мировой войны. Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории....


Киттихауки» Северного флота в боях

690 р.

Товар в корзине

Автор: Латкин А. Д. (2)

Издательство: СПб. Гангут

Место издания:

Тип переплёта: твёрдый

Год издания: 2018

Формат: Стандартный

Состояние: очень хорошее

Количество страниц: 288

На остатке: 1


690 р.

Товар в корзине

Аннотация

Истребители Р40… В тяжелый час войны эти самолеты пришли на вооружение сражающихся с фашизмом советских пилотов. В этой книге показано, как данный самолет вел боевые действия в составе ВВС Северного флота в роли истребителя, истребителя-бомбардировщика и разведчика. В книге приведено большое количество цитат из документов ВВС СФ периода 1942-1944 годов, показывающих боевые действия буквально из кабин ведущих бой самолетов. После того, как самолеты стали использоваться как истребители-бомбардировщики, они достигли серьезных результатов в борьбе с кораблями и судами противника, особенно мелкотоннажными. Многие из успешных ударов по таким целям описаны через рапорты пилотов и схемы из боевых донесений. В книге использованы немецкие документы, позволяющие взглянуть на результаты атаки «Киттихауков» глазами попавших под их атаку немецких моряков.


Оплата: Только предоплата

Способы оплаты:

  • Contact;
  • Банковский перевод;
  • Золотая Корона;
  • Наличными из рук в руки;
  • Оплата на карту СБЕРБАНКА;
  • Перевод на банковскую карту;
  • Почтовый перевод;

Доставка: По России и за границу

Способы доставки:

  • почта России;

Стоимость доставки:

  • По согласованию

Отправка заказов:

  • Отправка в течении 3 дней

Почтовый идентификатор:

  • высылается всегда

Дополнительные сканы и фото:

  • Не высылаются

Торг по цене:

  • не возможен

Хранение неоплаченных заказов:

  • 3 (дней)

Аннотация

Истребители Р40… В тяжелый час войны эти самолеты пришли на вооружение сражающихся с фашизмом советских пилотов. В этой книге показано, как данный самолет вел боевые действия в составе ВВС Северного флота в роли истребителя, истребителя-бомбардировщика и разведчика. В книге приведено большое количество цитат из документов ВВС СФ периода 1942-1944 годов, показывающих боевые действия буквально из кабин ведущих бой самолетов. После того, как самолеты стали использоваться как истребители-бомбардировщики, они достигли серьезных результатов в борьбе с кораблями и судами противника, особенно мелкотоннажными. Многие из успешных ударов по таким целям описаны через рапорты пилотов и схемы из боевых донесений. В книге использованы немецкие документы, позволяющие взглянуть на результаты атаки «Киттихауков» глазами попавших под их атаку немецких моряков.


Показывать по

товаров

Сортировать

Всего товаров в разделе 674. На странице показаны с 1 по 30, всего 30.

Рассылка:

Новые поступления в рубрике Воздушный транспорт